隱形擋車器CDLY_解決方案_雙興制造

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隱形擋車器CDLY_解決方案_雙興制造

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隱形擋車器CDLY_解決方案_雙興制造

主要技術(shù)指標(biāo)：

1、符合軌距為1435+6-2的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。(特型軌矩由客戶提供)

2、允許車輛最大撞擊速度：≤7 km/h

3、升起位置最高點(diǎn)距軌面高度： 210mm，

其它車輛由用戶提供數(shù)據(jù),根據(jù)實(shí)際情況專門設(shè)計(jì)。

4、最大抗沖擊力不小于1503kn

3、緩沖頭幾何形狀及尺寸：240mmx75mm

CDLY型隱形擋車器是針對(duì)庫(kù)內(nèi)以及檢修車間線路的終端擋車，是防止溜車出線的最后屏障。一般情況下CDLY型隱形擋車器會(huì)藏于地下，只有車輪行進(jìn)終端壓到觸發(fā)器時(shí)車檔才會(huì)升起擋住車輪。主要目的是為了防止列車溜滑出線，保護(hù)車體不受撞擊傷害等特點(diǎn)。因此CDLY型隱形擋車器具有不占既有線路，堅(jiān)固結(jié)實(shí)、防溜性能好、安裝方便等特點(diǎn)。尤其是檢修車間使用時(shí)更為便利美觀。主要因?yàn)槠綍r(shí)車檔藏于地下，便于人員與車輛通行。

1、CDLY型隱形擋是月牙固定擋車器的升級(jí)版。月牙擋車器原本是線路終端的最后溜逸的最后屏障。隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，機(jī)車車輛的不斷改型，月牙擋車器會(huì)對(duì)車輛的前導(dǎo)風(fēng)罩有破壞的可能，因此就需要一款藏于地下的車檔，前導(dǎo)風(fēng)罩通過(guò)后車輪壓到隱形車檔的觸發(fā)器上時(shí)，擋車器檔頭部分才從地下升起，起到擋車的作用。

車檔固定裝置由夾板、螺栓、螺母等緊固件組成。夾板用螺栓連接到主體架上，并通過(guò)螺栓、螺母與鋼軌固定連接。

隱形擋車器CDLY_解決方案_雙興制造　　安裝方法及要求

1、線路的技術(shù)條件應(yīng)符合工務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，軌距為1435+6-2.

2、擋車器應(yīng)安裝在盡頭線終端最后一節(jié)鋼軌，靠近鋼軌接頭、無(wú)魚尾板的地方，擋車器與盡頭線終端應(yīng)有一定的距離，距離越大，制動(dòng)效果越好。

3、安裝方法：

①將左右支臂放在基本軌上，用支臂銷軸將其與支座連接。

②抬起支臂，在蹄型快下方的基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座。

③用制動(dòng)軌將蹄型塊夾住，同時(shí)也夾住基本軌的軌頭，再用三個(gè)螺栓將制動(dòng)軌帶上。注意外側(cè)兩個(gè)螺栓須穿過(guò)支撐架，承座應(yīng)位于加壓孔正中。

④用前、后橫梁和上、下斜梁將兩支臂下邊四個(gè)腳相連接，其搭接形式見(jiàn)圖，兩斜梁中間和四角用銷軸帶上。完成以上初裝后，緊固各部螺栓。

⑤增力器的安裝是在基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座，然后用二增力器制動(dòng)軌將其夾在中間，同時(shí)也夾住基本軌的軌頭，再用兩個(gè)螺栓將制動(dòng)軌擰緊。第一對(duì)增力器距主體架100毫米，第二對(duì)增力器距第一對(duì)80毫米，相互平行，誤差不超過(guò)2毫米。

⑥用加壓器對(duì)各個(gè)彈簧板加壓：將U形加壓快插入承座兩側(cè)空擋，安裝在加壓器中心螺母上的加壓螺桿桿頭對(duì)準(zhǔn)加壓塊，掛在兩側(cè)的加壓軌底板鉤在基本軌底板上，用螺母擰緊，用長(zhǎng)約1.5米鐵棍擰動(dòng)加壓螺桿并將楔鐵打入承座與板彈簧之間，使板彈簧與彈簧座間隙為0.6±0.05毫米。

⑦將標(biāo)志牌安裝在支座上。

⑧每次安裝完畢，應(yīng)在軌腰處涂上位置標(biāo)記，以方便日常檢查擋車器是否被撞壞。

隱形擋車器CDLY_解決方案_雙興制造

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☆軌道配件：擋板、道岔、道岔配件、道岔拉桿、軌距尺、600軌距尺、900軌距尺、1435軌距尺、錨桿、b19錨桿鉆桿、b22風(fēng)鉆桿、道岔墊板、道夾板、道釘、絕緣夾板、渡線道岔、墊板、復(fù)合橡膠墊板、軌道固定件壓軌器、軌距拉桿、護(hù)軌扣板線路扣板底座、絕緣軌距桿、扣板、麻花鉆桿、煤鉆桿、麻花鉆桿、連接套、環(huán)鏈吊具、風(fēng)稿釬子、錨桿托盤、托盤、尼龍擋板座、手動(dòng)扳道器、手動(dòng)彎道器、彎道器、彎道機(jī)、壓軌器壓板、魚尾板、魚尾螺栓等。

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