中泰信支座更換施工分析一般橋梁伸縮縫的施工方案、施工工藝

1、施工準(zhǔn)備工作
（1）在預(yù)制梁板以及橋臺(tái)背墻施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋錨固鋼筋，預(yù)留槽口。
（2）梁板安裝時(shí)，應(yīng)在設(shè)橋梁伸縮縫的墩、臺(tái)上適當(dāng)調(diào)整縫隙的大小，以滿足安裝橋梁伸縮縫裝置所需要的寬度。
（3）為了保證瀝青路面攤鋪前施工車(chē)輛的通行，在槽口內(nèi)、預(yù)埋鋼筋之間充填砂或砂性土，其外露部位的頂面應(yīng)比預(yù)埋鋼筋頂面高出1-2cm，以保護(hù)鋼筋不被壓壞。
（4）橋梁伸縮縫施工前，要求上報(bào)詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)方案，要求精心組織、統(tǒng)籌安排、明確責(zé)任、職責(zé)分明，嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行控制。
（5）熟悉圖紙、安裝操作規(guī)程，并進(jìn)行施工操作規(guī)程培訓(xùn)，對(duì)橋梁伸縮縫的位置編號(hào)進(jìn)行檢查，對(duì)橋梁伸縮縫進(jìn)行順直度、平整度扭向及間距檢查驗(yàn)收工作。
2、橋梁伸縮縫裝置的運(yùn)輸
（1）橋梁伸縮縫裝置一般是以4根為一組，廠家供貨時(shí)就已經(jīng)固定好了。伸縮裝置要整體捆扎在平板車(chē)上，轉(zhuǎn)彎時(shí)要慢速行駛，以防傾覆。
（2）伸縮裝置應(yīng)按每座橋分類運(yùn)至橋梁工地，并進(jìn)行詳細(xì)核對(duì).
3、橋梁伸縮縫的安裝
（1）切縫
    橋面瀝青混凝土鋪筑完成并養(yǎng)護(hù)成型后進(jìn)行切縫，開(kāi)始切縫前，要求必須對(duì)瀝青路面平整度進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果達(dá)到要求時(shí)，就根據(jù)施工圖紙要求確定開(kāi)槽寬度并準(zhǔn)確進(jìn)行測(cè)量放樣，一般可拉兩道彩色尼龍繩作為切縫參考線，這樣能保證切縫尺寸準(zhǔn)確、切縫順直。
（2）開(kāi)槽
    用風(fēng)鎬開(kāi)槽，開(kāi)槽深度不小于12cm.。先用風(fēng)鎬鑿除兩切縫間的瀝青路面部分，橋梁伸縮縫開(kāi)槽后，要將槽口內(nèi)所有雜物清除出來(lái)，并用高壓水槍將剩余殘?jiān)鼪_洗干凈。切縫線以外的瀝青混凝土路面，在開(kāi)縫前要先覆蓋彩條布或鋼板進(jìn)行保護(hù)，這樣一方面可以將開(kāi)槽產(chǎn)生的雜物統(tǒng)一放在上面，另一方面可以防止切縫時(shí)產(chǎn)生的石粉污染路面。
（3）校正鋼筋
    由于過(guò)往車(chē)輛及鋪筑路面時(shí)施工機(jī)械及車(chē)輛的碾壓，會(huì)有部分預(yù)埋鋼筋發(fā)生變形甚至折斷，應(yīng)及時(shí)校正并按焊縫要求補(bǔ)焊，以滿足預(yù)埋鋼筋尺寸的要求及安裝伸縮裝置的要求，最少要保證每側(cè)每1m范圍內(nèi)有兩處與預(yù)埋鋼筋焊接牢固。
（4）吊裝
    橋梁伸縮縫裝置整體長(zhǎng)度較長(zhǎng)，吊裝就位時(shí)，易變形，如采用鋼絲繩實(shí)行2點(diǎn)起吊，則會(huì)發(fā)生較大的彎曲變形，因此，要用25號(hào)槽鋼2根，焊成“口”字形的鐵扁擔(dān)，并采用4點(diǎn)吊裝。
（5）安裝調(diào)整
    安裝以前檢驗(yàn)槽內(nèi)雜物是否清理干凈，特別是橋梁支座間的雜物必須用高壓水槍沖洗干凈。用自制門(mén)、短道木等組合成調(diào)平架，沿縫長(zhǎng)2m等間距布置，用掛鉤對(duì)稱地鉤在伸縮裝置兩側(cè)的環(huán)形鋼筋上，通過(guò)調(diào)整螺母和調(diào)整螺桿高度，抽出臨時(shí)支撐并使伸縮裝置頂面與瀝青路面大致平順，調(diào)對(duì)中，使伸縮裝置中心線與實(shí)際預(yù)留縫中心線重合，誤差不得大于3mm；然后調(diào)整伸縮裝置的高程。在其定位前進(jìn)行平直度的檢查。
（6）型鋼的焊接
    橋梁伸縮縫裝置定位后，先將其一側(cè)焊好，使整個(gè)裝置保持直線和平順，然后割開(kāi)鎖定鋼板，在另一側(cè)，通過(guò)螺旋千斤頂，調(diào)整橋梁伸縮縫隙數(shù)值，伸縮裝置中型鋼安裝間隙的確定既與橋梁實(shí)際伸縮量和設(shè)計(jì)伸縮量的實(shí)際差值有關(guān)，同時(shí)又與安裝時(shí)溫度有關(guān)，將橋梁伸縮縫隙調(diào)整到計(jì)算數(shù)值后，立即將伸縮裝置的環(huán)形鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊好，整個(gè)焊接過(guò)程中要采用分段點(diǎn)焊加固的方法，以免型鋼過(guò)熱產(chǎn)生變形，焊接采用高質(zhì)量的焊條，逐條焊接，先焊接頂面，再焊接側(cè)面，最后焊接底面，確保焊接質(zhì)量。
（7）鋼纖維混凝土澆筑
    型鋼定位錨固和鋪設(shè)路面層鋼筋后，二次清理槽內(nèi)垃圾，用高壓水沖洗干凈并將間隙堵塞，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可澆筑鋼纖維混凝土，澆筑過(guò)程中要隨時(shí)檢查混凝土配合比的坍落度是否滿足要求，以確保剛纖維混凝土質(zhì)量，混凝土必須澆筑密實(shí)、平整、無(wú)蜂窩，平整度在0-2mm范圍內(nèi)，并一次澆筑，保證整體性，混凝土振搗應(yīng)采用兩側(cè)同步振搗的方法，至泛漿、不再有氣泡為止，確保振搗密實(shí)，對(duì)一些死角的地方，尤其應(yīng)注意混凝土的振搗密實(shí)性，振搗密實(shí)后用刮桿將混凝土表面刮平，平整度一般應(yīng)控制在低于路面高程2mm。
（8）養(yǎng)生
    混凝土初凝后應(yīng)在其表面覆蓋麻袋進(jìn)行灑水養(yǎng)生，使混凝土保持濕潤(rùn)狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于15d，養(yǎng)生期間應(yīng)由專人進(jìn)行交通管制，做好防護(hù)或封閉措施，在離橋頭兩側(cè)設(shè)立指示、警示標(biāo)志，嚴(yán)禁車(chē)輛及行人通行，確保伸縮裝置兩側(cè)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，才能開(kāi)放交通。
（9）安裝橡膠條
    經(jīng)過(guò)養(yǎng)生，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以后，方可安裝橡膠條。

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