EVA汽車內(nèi)飾隔音阻尼片材板材擠出生產(chǎn)線

一、EVA汽車內(nèi)飾板材擠出機(jī)生產(chǎn)線工藝流程：
加壓式密煉機(jī) → 自動(dòng)不銹鋼提升機(jī)→ 強(qiáng)制喂料機(jī) →GLD單螺桿 →2500mm成型模具 →三輥擠壓表面處理→牽引機(jī)→ 裁斷
二、擠出機(jī)各部件特點(diǎn)簡(jiǎn)介
1、密煉機(jī)功能：樹脂、填充物、助劑等物料投放到密煉機(jī)中，通過特定形狀并相對(duì)回轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子、在可調(diào)溫度和壓力的密閉狀態(tài)下連續(xù)性地對(duì)聚合物材料進(jìn)行混煉，主要由密煉室、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子密封裝置、氣動(dòng)加壓裝置來(lái)完成物料的塑化和分散；在通過卸料裝置、傳動(dòng)裝置來(lái)完成放料程序；密煉機(jī)是密封的混煉室因而它的工作環(huán)境比較干凈；雙轉(zhuǎn)子為不同步轉(zhuǎn)速，有很強(qiáng)的剪切功能，在生產(chǎn)過程中的邊角料及因在后續(xù)模壓時(shí)產(chǎn)生的不良品不用破碎就可以直接投入到密煉機(jī)中再次擠出板材；
2、自動(dòng)不銹鋼提升機(jī)：3、錐雙強(qiáng)制喂料機(jī)：4、GLD單螺桿擠出機(jī)GLD單螺桿：
?7?6采用ZLYJ系列專業(yè)為單螺桿橡塑擠出機(jī)配套設(shè)計(jì)的高精度硬齒面帶推力座的齒輪傳動(dòng)箱，輸出軸前端配置推力軸承，承受螺桿工作時(shí)的軸向推力，整機(jī)體積小、承載能力高，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、效率高；
?7?7配置國(guó)家2級(jí)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能變頻電機(jī)及變頻器；
?7?8采用分離型螺桿的結(jié)構(gòu)：分離型螺桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在熔融段增加一條副螺棱，將主螺紋槽分為兩部分，在螺桿塑化過程中形成固液相分離，固相料全部留于固相槽中，而固相槽中的氣體則在壓力的作用下向后自料中排出，減少了制品中的氣泡。同時(shí)增大了固相料與機(jī)筒內(nèi)壁的熱交換面積。分離型螺桿的結(jié)構(gòu)有許多種，本公司在實(shí)際設(shè)計(jì)與試驗(yàn)中認(rèn)為，就機(jī)加工的方便性及使用效果而言，采用主副螺紋升程相等，螺槽的液相槽及固相槽寬度保持不變，從壓縮段開始固相槽深度漸變淺，而液相槽深度逐漸變深至均化段結(jié)束這種結(jié)構(gòu)對(duì)透明度高的制品及熱穩(wěn)定性差的原料有好處。且對(duì)原料的適應(yīng)能力較強(qiáng)分離型螺桿設(shè)計(jì)要根據(jù)實(shí)際情況合理地選定螺桿參數(shù)，包括壓縮比、三段的分配及副螺棱的位置等。
?7?9料筒：材質(zhì)為38CrMoALA氮化處理，氮化HRC65-70，深0.6-0.75mm，脆性不大于II級(jí)；螺筒采用水冷卻，盤銅管加強(qiáng)制作工藝改進(jìn)，銅管孔焊接嘴滿焊并帶加強(qiáng)固定，防止此處漏水；料筒外加不銹鋼防護(hù)罩，要求防護(hù)罩與機(jī)座相聯(lián)；料筒帶排氣，外接喇叭口抽真空，采用硬管連接真空室，便于清理物料和管道。
4、片材模具：衣架型模頭采用特殊雙節(jié)流設(shè)計(jì)，使板材厚薄調(diào)整更為精準(zhǔn)。 溫度控制±1℃可精確控制塑化過程及板材厚薄，平整性。出料有效寬度2150mm；制品寬度2100mm；制品厚度3-8mm，模頭材料：5CrNiMoV鋼材，共11區(qū)加熱，采用不銹鋼加熱棒；模頭流面鍍硬鉻處理。
5、三輥壓光機(jī)：采用雙套管螺旋葉片回路，使輥輪表面溫度均勻，升/降溫迅速，且無(wú)需大量冷卻介質(zhì)。輥輪表面淬火、研磨、鍍硬鉻（鍍層厚度不低于0.10mm）后鏡面拋光處理，硬度達(dá)到HRC62以上，輥輪表面跳動(dòng)小于0.02mm，表面溫度誤差在±2℃以內(nèi)。附熱媒回轉(zhuǎn)接頭及耐熱耐壓軟管。
輪組定位：采用精密絲桿升降機(jī)及其組件，中央輪固定，上、下輪間隙電機(jī)粗調(diào)，手動(dòng)微調(diào)并可左右獨(dú)立調(diào)整。

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