這種方法提供了一種按照統(tǒng)一來評價貨運單位的方法指導(dǎo)，這些推薦的測試等級是根據(jù)現(xiàn)有的有關(guān)貨運和處理環(huán)境以及當(dāng)前的工業(yè)/政府工作和經(jīng)驗，測試應(yīng)該按所給的順序在同一集裝箱中按序進行。作為一種性能測試方法，這種做法要求測試序列完成以后貨運單位仍然是未打開的。如果是用于其它目的，如包裹發(fā)展，則在整個序列的不同時間打開并察視貨運單位是有益的。然而，這可能禁止評價影響集裝箱封閉容器的性能。

5 測試樣本

5.1 測試含有典型的完整的貨運單位的樣本，包括實際內(nèi)容。如果缺陷在測試中沒有被研究或者缺陷已經(jīng)有記載了，帶有瑕疵或者曉得缺陷的產(chǎn)品還是可以被使用的，如果測試實際產(chǎn)品可能存在危險性那么虛擬測試荷載是可以接受的，如果虛擬負載已經(jīng)使用，則應(yīng)該說明你個決定實際產(chǎn)品的易碎級別是否已經(jīng)超過，注意產(chǎn)品的重復(fù)的負載特性，以避免不必要的前處理。

5.2 如果軟件包已經(jīng)被運輸?shù)綔y試現(xiàn)場則必須小心，以保證沒有產(chǎn)品或者軟件包已經(jīng)發(fā)生退化，如果軟件包存在任何坑內(nèi)的問題，則在測試前將產(chǎn)品返回并進行新的包裝。

5.3 測試重復(fù)的次數(shù)決定于所期望的目標(biāo)的測試以及產(chǎn)品和集裝箱的重復(fù)可可用性。推薦重復(fù)測試可以提高測試結(jié)果的可信性。

6 條件

 6.1 如果分配周期含有能影響產(chǎn)品、集裝箱或部件如緩沖性能特點的氣候條件，應(yīng)用以下的程序，（應(yīng)該指出的是， 不同的大氣狀況有可能存在著原籍國和目的地點的分配周期，特別是出口/進口周期。）

 在標(biāo)準(zhǔn)的條件下進行測試，并對氣候條件的影響進行補償，貨運單位的標(biāo)準(zhǔn)是73.4+-2°F (23 +-1°C) 的大氣溫度和50+-2%的相對濕度，纖維板容器的條件按照D4332的做法，相同的大氣條件應(yīng)該應(yīng)用于任何確保等級。