臺車電爐結構原理
臺車電爐是符合節能標準的有固定爐膛和循環冷卻系統的周期式作業爐。它采用復合纖維保溫和超輕質高強度真空節能磚等超節能結構，并具有防掉絲上斜20°擱絲磚和爐口防工件撞擊磚等設備。臺車電爐的爐體鋼結構由型鋼立柱和鋼板焊接構成，形成一個密閉的殼體，有效防止耐火材料砌體熱脹冷縮產生變形。
臺車電爐的磚體爐墻由內側耐火磚、外側隔熱磚和隔熱耐火纖維板等材料組成，形成堅固穩定的結構。爐頂則由拱腳磚、楔形磚和直形磚等砌成拱形，并在拱形上鋪設保溫材料。
臺車電爐的燒嘴布置在兩側爐墻的下部，燒嘴磚的下部與臺車上面的標高相近，使得高溫氣可以通過臺車面和墊鐵之間的通道形成循環氣流。這種設計有助于提高加熱效率。
對于鋼坯加熱的臺車電爐，除了爐墻下部的燒嘴外，在爐墻上部還安裝配置總供熱量約百分之20左右的燒嘴，以補充下部供熱量的不足。為了避免火焰直接沖刷工件，燒嘴一般會向不同方向傾斜，如上部燒嘴一般向上傾斜15°，下部燒嘴一般向下傾斜5°~10°或水平方向布置。
臺車電爐的重要組成部分，臺車電爐工件的進出爐是通過臺車在牽引機構的拖動下在軌道上行走實現的。該產品由耐火材料砌體、車架和行走機構組成。耐火材料砌體能承受爐內高溫和工件的載荷，而車架在耐火材料砌體向下熱傳導的影響下具有很好的強度和剛度。車架一般由型鋼焊接的橫梁和縱梁組成，橫梁上鋪設鋼板和邊框以方便砌筑耐火材料，同時兩側安裝密封刀在工作時形成與爐體的密封。 
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