臺(tái)車電爐結(jié)構(gòu)原理
臺(tái)車電爐是符合節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的有固定爐膛和循環(huán)冷卻系統(tǒng)的周期式作業(yè)爐。它采用復(fù)合纖維保溫和超輕質(zhì)高強(qiáng)度真空節(jié)能磚等超節(jié)能結(jié)構(gòu)，并具有防掉絲上斜20°擱絲磚和爐口防工件撞擊磚等設(shè)備。臺(tái)車電爐的爐體鋼結(jié)構(gòu)由型鋼立柱和鋼板焊接構(gòu)成，形成一個(gè)密閉的殼體，有效防止耐火材料砌體熱脹冷縮產(chǎn)生變形。
臺(tái)車電爐的磚體爐墻由內(nèi)側(cè)耐火磚、外側(cè)隔熱磚和隔熱耐火纖維板等材料組成，形成堅(jiān)固穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。爐頂則由拱腳磚、楔形磚和直形磚等砌成拱形，并在拱形上鋪設(shè)保溫材料。
臺(tái)車電爐的燒嘴布置在兩側(cè)爐墻的下部，燒嘴磚的下部與臺(tái)車上面的標(biāo)高相近，使得高溫氣可以通過(guò)臺(tái)車面和墊鐵之間的通道形成循環(huán)氣流。這種設(shè)計(jì)有助于提高加熱效率。
對(duì)于鋼坯加熱的臺(tái)車電爐，除了爐墻下部的燒嘴外，在爐墻上部還安裝配置總供熱量約百分之20左右的燒嘴，以補(bǔ)充下部供熱量的不足。為了避免火焰直接沖刷工件，燒嘴一般會(huì)向不同方向傾斜，如上部燒嘴一般向上傾斜15°，下部燒嘴一般向下傾斜5°~10°或水平方向布置。
臺(tái)車電爐的重要組成部分，臺(tái)車電爐工件的進(jìn)出爐是通過(guò)臺(tái)車在牽引機(jī)構(gòu)的拖動(dòng)下在軌道上行走實(shí)現(xiàn)的。該產(chǎn)品由耐火材料砌體、車架和行走機(jī)構(gòu)組成。耐火材料砌體能承受爐內(nèi)高溫和工件的載荷，而車架在耐火材料砌體向下熱傳導(dǎo)的影響下具有很好的強(qiáng)度和剛度。車架一般由型鋼焊接的橫梁和縱梁組成，橫梁上鋪設(shè)鋼板和邊框以方便砌筑耐火材料，同時(shí)兩側(cè)安裝密封刀在工作時(shí)形成與爐體的密封。 
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