技術(shù)、工藝、材料、車架的整體結(jié)構(gòu)等方面繼承了其他車型的半掛車的優(yōu)點(diǎn)，在腹板的高度材料上采用400mm到550mm錳板焊接，懸掛采用的是非獨(dú)立鋼板型懸掛，由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成，具有較強(qiáng)的剛性和硬度，用來(lái)減緩載荷沖擊。
 
長(zhǎng)度     寬度  上戶噸位 總重量   胎型型號(hào)   價(jià)格
17.5米  3.0米   30噸    39.98噸  11.00R20
17.5米  2.8米  30噸    37噸    11.00R20
常規(guī)配置
規(guī)格：長(zhǎng)×寬﹙17.5m*2.8m﹚
配置：縱梁高500mm，上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,邊梁18#槽鋼，通稱10#槽鋼，鋪底槽6道，底板2.75mm花紋，緊繩器60個(gè)，富華橋13噸*3根，標(biāo)準(zhǔn)板簧6架，氣室4雙2單，標(biāo)準(zhǔn)鋼圈8.0*12個(gè)，鏈?zhǔn)絺涮ゼ?個(gè)，28噸支腿。
規(guī)格：長(zhǎng)×寬﹙17.5m*3m﹚
配置：縱梁高500mm，上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,邊梁18#槽鋼，通稱10#槽鋼，鋪底槽6道，底板2.75mm花紋，緊繩器60個(gè)，富華橋13噸*3根，標(biāo)準(zhǔn)板簧6架，氣室4雙2單，標(biāo)準(zhǔn)鋼圈8.0*12個(gè)，鏈?zhǔn)絺涮ゼ?個(gè)，28噸支腿。
該車特點(diǎn)
技術(shù)、工藝、材料、車架的整體結(jié)構(gòu)等方面繼承了其他車型的半掛車的優(yōu)點(diǎn)，在腹板的高度材料上采用400mm到550mm錳板焊接，懸掛采用的是非獨(dú)立鋼板型懸掛，由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成，具有較強(qiáng)的剛性和硬度，用來(lái)減緩載荷沖擊。
●車架貨臺(tái)主平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等
●采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等
●二氧化碳?xì)怏w逆變焊接；整個(gè)車架經(jīng)噴丸處理，使車輛更美觀
● 負(fù)責(zé)購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、牌照、車船稅、登記證書(shū)、行車證、交強(qiáng)險(xiǎn)等，上內(nèi)蒙，遼寧，江西，湖南等地牌照。
 
 
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