宜昌GFT-40液壓推軌縫調整器附圖

給力的品質!軌縫調整器，單向雙向軌縫調整器，液壓軌縫調整機，軌道調整春節(jié)來臨之際，遠在他鄉(xiāng)的您是不是心情澎湃，想著早點回家和父母團聚，太激動了，可是天氣也越來越冷了，您是不是會擔心下雪，火車封鎖，不能回家，那為什么天冷了，下雪了就不能回家了呢，對，積雪會導致火車偏離或無法前行，太冷會影響軌道大小的改變，那怎么辦呢，一年就這一次，呵呵，有我在，您怕什么呢

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技術參數(shù)

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山東鐵興鐵路設備有限公司有手持內燃搗固鎬 、內燃沖擊搗固鎬、內燃軟軸搗固鎬、液壓大型搗固鎬、內燃鋼軌鉆孔機、電動鋼軌鉆孔機、內燃軌枕鉆取機、電動混凝土螺栓鉆取機、木枕鉆孔機、電動鋼軌切割機、內燃鋼軌切割機、進口切軌機、斷面打磨機、仿形打磨機、道岔打磨機、鋼軌除銹機、單項軌縫調整器、雙項軌縫調整器、手持單頭螺栓扳手、內燃雙頭螺栓扳手、內燃單頭螺栓扳手、液壓雙頭螺栓扳手、液壓單頭螺栓扳手、液壓方枕器、液壓起道器、液壓撥道器、液壓起撥道器、液壓起撥道機、單軌車、運軌器、運軌小排車、吊軌器、拉運軌車等鐵路養(yǎng)護設備。

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山東鐵興鐵路設備有限公司為有需要的人提供了軌縫調整器=的技術參數(shù)，不明白可聯(lián)系我們了解詳情。

基本結構與工作原理

㈠基本結構：主要由行走輪、斜鐵、夾具體、安全銷、復位彈簧、安全下道裝置、油箱、油缸、油泵、溢流閥、回油閥、拉桿等部分組成。

主要結構如圖：1前夾具體、2活塞桿、3油缸、4回油閥(另一側為備用回油閥)、5中夾具體、6拉桿、7斜鐵(6塊)、8后夾具體、9大安全銷、10扳把、11油泵搖桿、12油箱、13復位彈簧、14小安全銷(2個)。

㈡工作原理：

1、增大軌縫時(即推軌)：使用前夾具體1與中夾具體5，后夾具體8不參與工作，通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞2向外伸出，前、中夾具體中的斜鐵夾住兩條鋼軌后，推動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙增大，從而達到調整軌縫的目的。

2、縮小軌縫時(即拉軌)：使用中夾具體5與后夾具體8，前夾具體1不參與工作。通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞向外伸出，經(jīng)拉桿6使中夾具體和后夾具體內的斜鐵夾住兩條鋼軌后，拉動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙縮小，從而達到調整軌縫的目的。