液壓支架油的制作與應(yīng)用：

目前將廢機(jī)油精煉成柴油工藝技術(shù)的缺點(diǎn)是十六烷值達(dá)不到國(guó)標(biāo)、色度是深色不透明、回收率低，而且工藝復(fù)雜。本發(fā)明采取首先將廢機(jī)油加入反應(yīng)釜中，在廢機(jī)油中加入其重量的1/1000的自制的優(yōu)質(zhì)催化劑，加熱至300-500℃，使廢機(jī)油催化裂解，得到餾分產(chǎn)物;其次將餾分產(chǎn)物置于冷凝器中，冷凝后的液態(tài)輕柴油和尾氣通過(guò)油氣分流器，尾氣進(jìn)入集氣罐中，分流后的柴油進(jìn)入精制罐中，精制罐中加入濃度為5/10000高效精制劑，采用逆流噴頭精制；最后精制后的輕柴油經(jīng)過(guò)油水分流器分層過(guò)濾，即得閃點(diǎn)>55℃、色度為透明的黃色輕柴油，回收率高于80%。為適應(yīng)不斷增加的軋制速率、減薄力度及越來(lái)越苛刻的表面質(zhì)量要求，研發(fā)了一種新軋制油。

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