透水混凝土與普通混凝土的透水性能區(qū)別:

1、普通混凝土路面阻礙了雨水的下滲，使得雨水對地下水的補充被阻斷，再加上地下水的過度抽取，城市地面容易產(chǎn)生下沉。

2、普通混凝土路表面，輪胎噪聲大。車輛高速行駛過程中，輪胎滾進時會將空氣壓入輪胎和路面間，待輪胎滾過，空氣又會迅速膨脹而發(fā)出噪聲，雨天這種噪聲尤為明顯，影響了居民的生活與工作。

3、普通混凝土路面為不透水結(jié)構(gòu)，雨水通過路表排除，泄流能力有限，當(dāng)遇到大雨或暴雨時，雨水容易在路面匯集，大量集中在機動車和自行車道上，導(dǎo)致路面大范圍積水。

4、普通混凝土路面使城市空氣濕度降低，加速了城市熱島效應(yīng)的形成。

5、普通混凝土路面會影響地面的生態(tài)系統(tǒng)，它使水生態(tài)無法正常循環(huán)，打破了城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡，影響了植被的正常生長。

6、透水混凝土擁有15%-25%的孔隙，能夠使透水速度達(dá)到31-52升/米/小時，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于有效的降雨在排水配置下的排出速率。

透水混凝土與普通混凝土的抗壓強度區(qū)別:

1、相比于普通混凝土，透水混凝土是一種無砂混凝土，由石子、425水泥、增強劑和水這四種材料組成。在抗壓強度上，普通混凝土的強度好。因為透水混凝土需要達(dá)到透水效果，是一種無沙多孔蜂狀混凝土，所以和普通混凝土道路相比不夠密實。應(yīng)對外來壓力，普通混凝土更有利于應(yīng)力分散。

2、透水混凝土的抗壓強度雖然沒有普通混凝土好，但是透水混凝土的強度現(xiàn)在正常可以做到C-15-C30,所以對人行道、自行車道的要求是完達(dá)到的。強度做到C30，能滿足停車場，部分市政道路的要求。普通混凝土的抗壓強度正常都在C40，對各種道路都能使用。