透水混凝土是透水性鋪裝中較為常見的一種生態(tài)型環(huán)保材料，是由骨料、水泥、改性劑和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土，它不含細(xì)骨料，是由粗骨料表面包覆一層薄水泥漿相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu)的混凝土。透水混凝土有較好的透水性，下雨時能較快道路、廣場的積水，集中降雨時能減輕城市排水設(shè)施的負(fù)擔(dān)。可是，因為透水混凝土本身存在大量的孔隙，導(dǎo)致強度比硬質(zhì)化路面低，所以主要用于人行道、自行車道、社區(qū)內(nèi)地面、園林景觀道路及城市廣場等區(qū)域路面的鋪裝。

透水混凝土路面的透水系數(shù)主要受到連通孔隙比例的影響，連通孔隙率越高，水的通過性越大，透水系數(shù)也越高。力學(xué)指標(biāo)是透水混凝土路面的核心指標(biāo)之一，抗壓度的透水混凝土路面的應(yīng)用場合。抗壓度維持的持續(xù)時間也是透水混凝土路面的維護修補和重新鋪裝的頻率。不同透水混凝土路面都出現(xiàn)了連續(xù)孔隙率降低、透水系數(shù)減少和抗壓度降低的變化。自然環(huán)境作用對透水混凝土路面的作用，路面載荷是性能降低的主要因素。在透水混凝土表面噴涂聚氨酯層是一種保持透水混凝土路面性能，增加水泥基透水混凝土長期耐久性的方法。

透水地坪也被稱為生態(tài)透水地坪，透水混凝土，無砂混凝土等，是采用骨料碎石，膠結(jié)料，添加劑，水泥，水等經(jīng)過均勻攪拌，攤鋪成路面。有比傳統(tǒng)混凝土好的強度和耐久性，能滿足結(jié)構(gòu)物力學(xué)性能、使用功能以及使用年限的要求;有與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)性，減輕對地球和生態(tài)環(huán)境的負(fù)荷，實現(xiàn)非再生型資源可循環(huán)性使用;有良好的使用功能，能為人類構(gòu)筑溫和、舒適、便捷的生活環(huán)境。透水地坪能夠使雨水迅速滲入地表，有效地補充地下水，緩解城市熱島效應(yīng)，保護城市自然水系不受破壞，有很好的環(huán)保價值。同時，它解決了普通路面容易積水的問題，提高行走的性和舒適性，對于改善人居環(huán)境也有意義。