英國正式啟動(dòng)脫歐程序，這就意味著從歐盟其他國家入境的貨物需要二次征收關(guān)稅（DUTY）和增值稅（VAT）,目前市場上發(fā)英國FBA頭程主流的操作模式是空運(yùn)加派送的模 式來運(yùn)作的，比如先從香港或者大陸空運(yùn)到荷蘭，空運(yùn)到德國，空運(yùn)到捷克這些歐盟國家，清關(guān)、交稅完畢后，再從這些國家用UPS或者DHL快遞派送到英國亞馬遜倉庫，英國脫歐前這種操作模式受到廣大亞馬遜賣家青睞，但是隨著3月28號英國正式啟動(dòng)脫歐程序，這種操作模式已經(jīng)行不通了，28號后很多從歐盟其他國家入境英國亞馬遜的貨物，都被英國海關(guān)攔截，要求收件人重新支付關(guān)稅和增值稅，這段時(shí)間已經(jīng)有很多客人中招，眾所周知，亞馬遜的貨物在目的地沒有實(shí)際的收件人，因此沒人去處理清關(guān)和關(guān)稅事宜，導(dǎo)致貨物滯留在英國海關(guān)無法清關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)，嚴(yán)重的貨物被退回了，有的客人反應(yīng)倉庫已經(jīng)斷貨幾天了，這實(shí)在是一個(gè)令人頭疼的問題！

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3國內(nèi)資深報(bào)關(guān)員

4美國資深報(bào)關(guān)員（美東美西報(bào)關(guān)員擁有20多年報(bào)關(guān)經(jīng)驗(yàn)）

5英國，歐洲5國，日本，加拿大資深報(bào)關(guān)員（擁有10年貨運(yùn)及報(bào)關(guān)經(jīng)驗(yàn)）

另外我們在歐洲五國，日本都有熟知的報(bào)關(guān)公司，可在快遞貨物到達(dá)機(jī)場協(xié)助快遞公司清關(guān)。清關(guān)后由快遞公司直接派送到門。