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焦?fàn)t用電機(jī)車具有以下特點(diǎn)：

1.低重心設(shè)計(jì)，具有啟動、停止及高速運(yùn)行平穩(wěn)的特點(diǎn)；

2.內(nèi)廊式設(shè)計(jì)，上下車方便，便于人員逃生；

3.傳動系統(tǒng)采用干線機(jī)車專用的彈性懸掛系統(tǒng)，能充分吸收機(jī)車運(yùn)動的沖擊，提高運(yùn)動的平穩(wěn)性，提高使用壽命；

4.制動采用盤式制動器，具有制動靈敏，維修方便的特點(diǎn)；

5.軸箱采用絞接彈簧減震自位軸箱，具有停車準(zhǔn)確，運(yùn)行平穩(wěn)；

6.機(jī)電室、駕駛室、空壓機(jī)室各自獨(dú)立，互不干擾，密封性好；

7.駕駛室寬敞，其玻璃采用雙層中空鋼化玻璃，保溫隔熱；

8.采用模塊設(shè)計(jì)，現(xiàn)場安裝、拆卸方便，不需焊接；

9.電氣控制系統(tǒng)采用PLC控制，走行采用西門子矢量工程型變頻器一對一控制；

10.為防止多個(gè)電機(jī)車在同－條軌道上運(yùn)行時(shí)相撞，裝有激光防撞系統(tǒng)。

焦?fàn)t設(shè)備加煤時(shí)加煤口和小爐門等部位向外噴火，為了減少或消除這些火源，我們采用了很多辦法。如：使用無煙加煤技術(shù)（在工藝允許的條件下，提高上升管系統(tǒng)吸力）；增加接合部位的密封；減少操作時(shí)間等。

治理前，加煤口處外噴火焰一般在2m以上，甚至燒到加煤車2層平臺。改造后，正常情況下火焰高度控制在0.5m以下甚至沒有火焰，較好地改善了工作環(huán)境。

對火源較近的設(shè)備，如果在遠(yuǎn)處能完成使用功能，盡量改在遠(yuǎn)離火源的位置。原裝煤車導(dǎo)套油缸設(shè)計(jì)在煤斗下的導(dǎo)套旁邊，受火源烘烤，油缸密封件經(jīng)常損壞，造成泄漏。現(xiàn)在通過增加1個(gè)連桿，將油缸位置改在加煤車的2層平臺上，使油缸的平均使用壽命達(dá)3年以上。