雙向手動(dòng)軌縫調(diào)整器YTF-400Ⅱ型液壓軌縫調(diào)整器

問(wèn)題一、什么是軌縫調(diào)整器呢？

  軌縫調(diào)整器用來(lái)調(diào)整鐵路鋼軌接頭間隙。由于受氣候變化及行車(chē)等因素影響，鋼軌其間隙經(jīng)常發(fā)生變化。為保證行車(chē)安全，工務(wù)部門(mén)對(duì)鋼軌接頭間隙都有一定要求，為此必須串動(dòng)鋼軌。軌縫調(diào)整器推力大，使用它可以對(duì)50Kg/m、60Kg/m、75Kg/m、的鋼軌完成串軌任務(wù)。

問(wèn)題二、軌縫調(diào)整器的用途是什么？

  鐵道線路的鋼軌接頭要有一定的間隙，稱(chēng)為軌縫。軌縫的大小對(duì)列車(chē)的運(yùn)行安全和鐵道線路的狀態(tài)都產(chǎn)生直接的影響。軌縫過(guò)大，列車(chē)會(huì)使線路產(chǎn)生低接頭，車(chē)輪在此處產(chǎn)生沖擊力，使鋼軌接頭處磨損加快，嚴(yán)重的可使軌頭掉塊，或有使列車(chē)脫軌的可能。沒(méi)有軌縫，在溫度變化的作用下，鋼軌內(nèi)部縱向產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，當(dāng)此應(yīng)力超過(guò)一定程度之后，會(huì)使軌排產(chǎn)生橫向移動(dòng)，發(fā)生跑道現(xiàn)象，破壞了線路的正常狀態(tài)。所以軌縫的大小對(duì)列車(chē)運(yùn)行的安全和鐵道線路使用的壽命及狀態(tài)至關(guān)重要。

問(wèn)題三、軌縫調(diào)整器怎么操作呢？

1．使用雙向手動(dòng)軌縫調(diào)整器前應(yīng)實(shí)測(cè)鋼軌溫度、軌縫尺寸，計(jì)算計(jì)劃軌縫。做出調(diào)整軌縫設(shè)計(jì)圖，進(jìn)行調(diào)整軌縫作業(yè)。

2．軌縫調(diào)整器放置在被調(diào)整的鋼軌接頭處(即作業(yè)段的分界點(diǎn)處)，下壓夾緊機(jī)構(gòu)手柄，使搖把爪的牙從滑輪杠桿的缺口處脫開(kāi)，機(jī)體就下落平放在軌面上，繼續(xù)下壓手柄使斜鐵咬住鋼軌的軌頭。

3．按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)回油閥，然后搖動(dòng)操縱桿開(kāi)始?jí)河汀?/span>

4．當(dāng)一個(gè)作業(yè)段的軌縫調(diào)整完畢后，首先旋開(kāi)回油閥，然后松開(kāi)夾緊的斜鐵，于是工作油缸內(nèi)的油液在

拉簧的作用下流回到油箱內(nèi)，活塞桿也隨之恢復(fù)原位。

5．使用軌道端口對(duì)接設(shè)備前，應(yīng)檢查各聯(lián)接件和緊固件有無(wú)松動(dòng)或失效，如有松動(dòng)應(yīng)擰緊或更換。

6．檢查各活動(dòng)部位是否靈活，并加注潤(rùn)滑油，檢查斜鐵齒面磨損情況和拉簧有無(wú)裂痕，以及兩端掛鉤處是否聯(lián)接牢固或失效。

7．檢查油箱內(nèi)儲(chǔ)油是否夠用，油液不足需補(bǔ)油。檢查油液有無(wú)雜質(zhì)，若有雜質(zhì)應(yīng)將壓力表接頭的絲堵打開(kāi)，將油壓出后清洗油箱和過(guò)濾網(wǎng)，再重新注入新油。

8．要進(jìn)行定期檢修。

9．單向液壓軌縫調(diào)整器在短期內(nèi)不用或長(zhǎng)期存放時(shí)，應(yīng)將各活動(dòng)部分涂上黃油并妥善存放，以免銹蝕或損壞。

問(wèn)題四、軌縫調(diào)整器的參數(shù)是什么呢？

1.最大推力250KN

2.工作油缸最大行程145mm

3.工作油壓43mpa

4.油泵柱塞每一工作循環(huán)活塞移動(dòng)位移1.7mm

5.軌縫調(diào)整器手柄最大操作力260N zmjt04

6.每次調(diào)整的最大軌縫140mm

7.外形尺寸長(zhǎng)850寬300高290

8.液壓尖軌直軌器凈重55Kg

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