工作原理

在成型模具前面安裝有螺旋葉片，葉片不斷旋轉(zhuǎn)，將水泥混凝土（瀝青砂）不斷推入成型模具，擠壓成型路緣石（路沿石 攔水帶）。水泥混凝土（瀝青砂）對(duì)螺旋葉片的反作用力使機(jī)器前進(jìn)。

隨著公路和機(jī)械制造的發(fā)展，滑模路緣機(jī)設(shè)備由國(guó)外引入，應(yīng)用于公路路緣石施工，了傳統(tǒng)制做模式，有的工地通用性，能夠適應(yīng)惡劣工況，它可以就地生產(chǎn)，從而省了租用預(yù)制場(chǎng)地和量地前期準(zhǔn)備工作，又避免了預(yù)制過(guò)程中的材料浪費(fèi)以及運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)安裝中的損耗。能克服路面工期緊張和場(chǎng)地狹窄所造成的施工困難。截止目前，已在許多省的道路施工中得以地應(yīng)用，取得了良好地經(jīng)濟(jì)效益和社 會(huì)效益。

利用滑模機(jī)生產(chǎn)路沿石或者路肩或者攔水時(shí)候的澆注混凝土操作也重要。將攪拌機(jī)拌好的混凝土運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，每車(chē)約裝5m3人工有鐵鍬站在車(chē)上向路緣機(jī)料倉(cāng)里送料，同時(shí)啟動(dòng)路緣機(jī)，通過(guò)撞鍾擠推混凝土使向前運(yùn)行，次撞鍾大約使路緣機(jī)向前移動(dòng)6.5~7公分并檢查成型的路緣石是否塌陷，若塌陷則說(shuō)明混凝土的水灰比過(guò)大，此時(shí)應(yīng)減少拌和用水量，直至調(diào)到為止，以后水灰比以此為準(zhǔn)。