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汽車模具標準件的概念一直以來確實沒有一個比較明確的概念，那是因為種類繁雜的汽車沖壓件充斥著市場，而且各種標準也是不盡相同，這樣很容易造成概念和思想上的混亂。下面中興瑞達模具標準件為您歸納一些規(guī)律性的概念。
1. 汽車覆蓋件沖壓模具是沖制汽車車身上所有覆蓋件的模具。
2. 汽車車身沖壓模具是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具。
3. 汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。
4. 汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。
由于工藝復(fù)雜和價格低廉，因此推桿推管的專業(yè)化生產(chǎn)在眾多的模具標準件中是搞得好的，其使用覆蓋率也幾乎達到100%。日資盤起工業(yè)(大連)有限公司是中國生產(chǎn)推桿推管大的企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量上乘，價格昂貴，大量出口。廣州實力模具標準件公司目前具有年產(chǎn)3，000萬支的能力，是內(nèi)資企業(yè)中規(guī)模大、生產(chǎn)的推桿推管品種規(guī)格及檔次較多的企業(yè)，可以滿足不同層次的需要，且有部分成品出口。廣州市東華模具推桿廠、增城富強模具實業(yè)有限公司、安徽利達模具標準公司、天津河?xùn)|區(qū)振華模具標準件廠和天津恭華模具標準件有限公司已有年產(chǎn)1，000萬支左右的能力。上述7家企業(yè)的產(chǎn)量約占全國總量的80%，推桿推管市場產(chǎn)需基本平衡。生產(chǎn)企業(yè)已注意到改進工藝、增加品種、提高產(chǎn)品質(zhì)量和檔次以及進一步發(fā)展專業(yè)化生產(chǎn)的重要性，特別是幾家企業(yè)，都正在設(shè)法用先進工藝進行技術(shù)改造來提高競爭能力。
除了上述的冷沖模架、注塑模架和推桿推管之外，彈性元件使用覆蓋率也很高，幾近100%。然而，其中的氮氣缸彈簧基本上都是進口的，國內(nèi)尚無標準，正在試制之中。此外，模板模塊、導(dǎo)向件、標準凸凹模、澆口套等十四項模具標準件國內(nèi)也有一些企業(yè)生產(chǎn)，但品種規(guī)格少，使用覆蓋率低，自產(chǎn)自用的多。熱流道元件國內(nèi)尚無標準，只有個別企業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)或自產(chǎn)自用。目前中熱流道元件基本都從國外進口，自產(chǎn)自用的都是一些性能較低和穩(wěn)定性較差的產(chǎn)品，用於要求不太高的模具上。還有許多模具標準件國外已可從市場上購到，而國內(nèi)尚無專業(yè)生產(chǎn)，因此在發(fā)展品種規(guī)格方面，前景十分廣闊。
中國“十五”模具行業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出：模具標準件要擴大品種、提高精度，達到互換。其中主要品種，如模架、導(dǎo)向件、推桿、彈性元件等，要實現(xiàn)按經(jīng)濟規(guī)模大批量生產(chǎn)。2005年模具標準件使用覆蓋率達到60%，2010年達到70%以上(其中大型模具60%零件實現(xiàn)標準化)，基本滿足市場需要，模架、導(dǎo)向件、推桿、推管、彈性元件、標準組件、小型標準件(如標準凸凹模、澆口套、定位圈、拉鉤等)和熱流道元件是發(fā)展。可見模具標準化及模具標準件方面之艱巨任務(wù)和美好前景。中國模具工業(yè)協(xié)會標準件委員會提出的模具標準化工作的指導(dǎo)思想是：標準化是基礎(chǔ)，專業(yè)化是方向，商品化是關(guān)鍵。

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