橋梁墩臺的檢查

橋梁墩臺的檢查主要是墩臺身缺陷及裂縫檢查，墩臺變位（沉降、位移、傾斜）的檢查。

對于鋼筋混凝土的墩臺身來講，比較常見的缺陷是混凝土的凍漲引起剝離、混凝土的風(fēng)化、掉角及船只碰撞造成的表面混凝土擦痕、露筋、支座下混凝土局部承壓而造成損壞；比較常見的裂縫形態(tài)是墩臺身沿主筋方向的裂縫或沿箍筋的方向的裂縫（這些裂縫一般數(shù)量不多）、蓋梁上與主筋方向垂直的豎向裂縫。

對于磚、石及混凝土的墩臺身來講，比較常見的缺陷是砌體的砌縫砂漿風(fēng)化、大體積混凝土內(nèi)部的空洞引起的破損等；比較常見的裂縫形態(tài)是墩臺身的網(wǎng)狀裂縫及豎向裂縫（沿墩臺身高度方向發(fā)展延伸）。

橋梁墩臺身缺陷及裂縫檢查，可以采用目測或借助于一些工具（例如用小錘輕敲以檢查表面風(fēng)化程度、剝落情況及內(nèi)部空洞，用讀數(shù)顯微鏡檢查裂縫最大寬度等）來完成。

對于墩臺的沉降、位移和傾斜情況的檢查，一般可以先由目測并結(jié)合橋梁上部結(jié)構(gòu)檢查進(jìn)行初步判斷。例如對于簡支梁橋，當(dāng)上部結(jié)構(gòu)檢查發(fā)現(xiàn)主梁在墩頂傾斜、伸縮縫頂死的情況，可以初步判定橋墩可能有傾斜或不均勻沉降；對于雙曲拱橋，當(dāng)主拱圈檢查中發(fā)現(xiàn)拱頂下沉較多及主拱肋上有較多的徑向裂縫，那么也可以初步認(rèn)為橋臺可能有水平位移存在。再進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。

橋梁墩臺的沉降量詳細(xì)檢驗(yàn)用精密水準(zhǔn)儀測量，嚴(yán)格按國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)閉合在兩岸的永久水準(zhǔn)點(diǎn)上。觀測點(diǎn)一般選在墩臺頂面的兩端，其觀測標(biāo)志可用在墩臺上埋置的鉚釘頭作為水準(zhǔn)觀測點(diǎn)。

橋梁墩臺的傾斜情況詳細(xì)檢查可以在墩臺上設(shè)置固定的鉛垂線測點(diǎn)，用全站儀或吊垂球測定墩臺傾斜度。

中小跨度橋梁墩臺水平位移的觀測可用特制的鋼線尺固定拉力作懸空丈量，直接將丈量結(jié)果與竣工資料比較。鋼線尺是銦鋼制成，以免氣溫變化的影響。

對于拱橋墩臺水平位移的檢查，可用如下方法：

1．若有完整的竣工資料，橋臺水平位移可根據(jù)小三角測量求得跨徑，與竣工時(shí)跨徑值比較得到；

2．若沒有竣工資料，則需要根據(jù)實(shí)測拱軸線取得拱頂?shù)南鲁亮浚鄢蛟O(shè)預(yù)拱度不夠而下沉得到的差值，再以此除以拱頂處推力影響線坐標(biāo)，可以得到橋臺的水平位移的估算值。