主機(jī)部分
? 試驗(yàn)裝置平臺(tái)采用整體焊接結(jié)構(gòu)，整體設(shè)計(jì)美觀，環(huán)保安全，即能很
好的保證平臺(tái)的平整度，常時(shí)間使用不變形，又展現(xiàn)了良好的外觀。
? 四組預(yù)加載絲桿和整體減速裝置確保設(shè)備長(zhǎng)期零間隙運(yùn)行，加載平
穩(wěn)，無沖擊，四組均勻受力，實(shí)現(xiàn)了同步操作。
? 四組預(yù)加載絲桿底座分別裝有導(dǎo)軌，在加裝試樣時(shí)，靈活調(diào)整方向及
空間，很便捷的使試樣箱體直接與工裝緊密聯(lián)接。
? 夾具部分全部采用高強(qiáng)度高硬度可更換式夾具，避免了試驗(yàn)臺(tái)常期使
造成的損傷，磨損。
? 預(yù)加載絲桿裝有四組力傳感器，可以通過力傳感器測(cè)得擠壓及拉開時(shí)
所需要的力值。
? 軟件部分
? 國(guó)內(nèi)獨(dú)特的（四組）同步，異步（兩組或單組）加載處理功能，能夠
很平穩(wěn)的反映出試樣在拉力（推力）作用下的試驗(yàn)過程。
? 速度調(diào)整選用拖拉條式模塊，隨時(shí)掌握并調(diào)整加載速度，以便達(dá)到試
驗(yàn)的速度。
? 設(shè)備裝有四組傳感器可以實(shí)時(shí)顯示加載力的力值，分組顯示，力值精
確到 1N。
? 控制柜采用可移動(dòng)式結(jié)構(gòu)，控制器采用觸屏操作，試驗(yàn)時(shí)移動(dòng)到合適

的位置很精準(zhǔn)的觀測(cè)試樣的推拉狀況，及時(shí)調(diào)整，方便操作。

主機(jī)介紹：
? 該試驗(yàn)裝置適用于 4000mm(含 4000mm)以下長(zhǎng)度的橋梁伸縮縫（裝配
公差）試驗(yàn)要求及防水性能試驗(yàn)要求，采用 80*80 的方鋼用焊接的方式
形成一個(gè)（長(zhǎng)*寬*高）4000mm*2200mm*400mm 的支撐臺(tái)架，臺(tái)架下方配有
可調(diào)支腳，臺(tái)架上方固定 25mm 厚的鋼板，寬 2200mm，長(zhǎng) 4000mm，鋼板
上通過 6 條滑軌及配套夾具形成一個(gè)活動(dòng)框架，采用伺服加壓實(shí)現(xiàn)進(jìn)退
位移距離控制，試驗(yàn)夾具以伸縮縫裝置斷面結(jié)構(gòu)形式而定；
? 本設(shè)備采用四組伺服加載的模式，克服和避免了長(zhǎng)時(shí)間試驗(yàn)，伸縮縫
出現(xiàn)變形的情況，并且四組伺服加載同時(shí)配備了四個(gè)力傳感器及四個(gè)內(nèi)
置進(jìn)口編碼器，力傳感器通過微電腦可以實(shí)時(shí)顯示加載力值的大小，進(jìn)
口編碼器器可以控制四軸同步以及加載距離的大小，本設(shè)備還配備了 6
組導(dǎo)軌，可以讓整個(gè)設(shè)備前后左右隨意調(diào)整，為升級(jí)變形性能提供了一
個(gè)可滑動(dòng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。
? 應(yīng)綜甲資質(zhì)復(fù)審第 18 項(xiàng)橋梁伸縮裝置試驗(yàn)檢測(cè)需求，本試驗(yàn)裝置，
可滿足：
1 裝配公差試驗(yàn)所需的（完全壓縮時(shí)）即：最大壓縮量的試驗(yàn)需求
2 防水性能試驗(yàn)所需的（使伸縮裝置處于最大開口狀態(tài)，并固定）即：
最大拉伸量的試驗(yàn)需求。
3 公路橋梁伸縮裝置通用技術(shù)條件（JT/T327-2016)