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更新日期2020-11-25 16:37
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AB、GE、西門子、摩托羅拉、施耐德 |
所在地： |
福建 廈門市 |
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長期有效 |
型號(hào)： |
QR18-1.5A |
QB28-2
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1、通信網(wǎng)絡(luò)故障：通信網(wǎng)絡(luò)類故障一般易發(fā)生在接點(diǎn)總線、就地總線處，或因地址標(biāo)識(shí)錯(cuò)誤所造成。
2、節(jié)點(diǎn)總線故障：節(jié)點(diǎn)總線的傳送介質(zhì)一般為同軸電纜，有的采用令牌信號(hào)傳送方式，有的采用帶沖突檢測(cè)的確良多路送取爭(zhēng)用總線信號(hào)傳送方式。不論采用哪種方式，當(dāng)總線的干線任一處中斷時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致該總線上所有站及其子設(shè)備通信故障。
3、就地總線故障：就地總線或現(xiàn)場(chǎng)總線一般由雙絞線組成的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)。由于其連接的設(shè)備是與生產(chǎn)過程直接發(fā)生聯(lián)系的一次元件或控制設(shè)備，所以工作環(huán)境惡劣，故障率高，容易受到檢修人員的誤動(dòng)而影響生產(chǎn)過程
4、地址標(biāo)志的錯(cuò)誤：不論是就地組件還是總線接口，一旦其地址標(biāo)識(shí)錯(cuò)誤，必然造成通信網(wǎng)絡(luò)的紊亂。所以，要防止各組件的地址標(biāo)識(shí)故障，防止人為的誤動(dòng)、誤改。
5、硬件故障：DCS系統(tǒng)根據(jù)各硬件的功能不同，其故障可分為人機(jī)接口故障和過程通道故障。
6、人為故障：在對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)或故障處理，有時(shí)會(huì)發(fā)生人為誤操作現(xiàn)象，這對(duì)于經(jīng)常進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)或新參加系統(tǒng)檢修維護(hù)的人員來說都是會(huì)發(fā)生的。一般在修改控制邏輯、下裝軟件、重啟設(shè)備或強(qiáng)制設(shè)備，保護(hù)信號(hào)是最易發(fā)生誤操作事件。
7、電源故障：電源方面的問題也較多，如備用電源不能自投，保險(xiǎn)配置不合理及電源內(nèi)部故障等造成電源中斷，穩(wěn)壓電源波動(dòng)引起保護(hù)誤動(dòng)及接插頭接觸不良導(dǎo)致穩(wěn)壓電源無輸出；有的系統(tǒng)整個(gè)機(jī)柜通過一路保險(xiǎn)供所有輸入信號(hào)或一路電源外接負(fù)載很大，還的控制電源既未接又未有冗余備用。
8、干擾造成的故障：干擾造成的故障的事例也不少。系統(tǒng)的干擾信號(hào)可能來自于系統(tǒng)本身，也可能來自于外部環(huán)境。由于不同的系統(tǒng)對(duì)接地都有嚴(yán)格要求的規(guī)定，一旦接地電阻或接地方式達(dá)不到要求，就會(huì)使網(wǎng)絡(luò)通信的效率降低或增加誤碼的可能，輕則造成部分功能不正常，重則導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)癱瘓。
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