QZC9抱軌式氣動(dòng)阻車(chē)器自動(dòng)復(fù)位式阻車(chē)器 

氣動(dòng)阻車(chē)器介紹：

    由于手動(dòng)阻車(chē)器存在著安全性能低、操作費(fèi)力等缺點(diǎn)，許多煤礦企業(yè)對(duì)其進(jìn)行技術(shù)改造，通過(guò)氣動(dòng)的方式控制阻車(chē)器的開(kāi)與閉，例如:永煤公司新橋煤礦何春作等人在手動(dòng)式阻車(chē)器的傳動(dòng)軸上添加了一塊鏈板和1個(gè)氣缸，并將原有的操作手柄去掉，同時(shí)在其內(nèi)拉桿端頭處接了一個(gè)雙孔式氣缸，通過(guò)氣缸的兩個(gè)進(jìn)氣孔分別控制阻車(chē)器的開(kāi)與閉。永煤集團(tuán)車(chē)集煤礦運(yùn)輸隊(duì)的曹建民設(shè)計(jì)出一種遙控式氣動(dòng)自動(dòng)復(fù)位阻車(chē)器，即加工了一個(gè)下落端比阻車(chē)端重的阻車(chē)器，利用兩端的重量差產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，實(shí)現(xiàn)阻車(chē)器的自動(dòng)復(fù)位。氣動(dòng)式阻車(chē)器與手動(dòng)式阻車(chē)器相比操作和安全性都有了很大的提高，不僅降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離控制，因此有逐漸取代手動(dòng)阻車(chē)器的趨勢(shì)。

礦用QWZC6氣動(dòng)臥閘結(jié)構(gòu)特征及工作原理

氣動(dòng)臥閘主要由臥閘、傳動(dòng)軸、搖桿、扭轉(zhuǎn)彈簧、氣缸、氣控箱等零部件組成。QWZC系列氣動(dòng)臥閘依靠彈簧力使臥閘始終處于對(duì)一方向礦車(chē)開(kāi)啟阻車(chē)狀態(tài)，阻擋一方向礦車(chē)，防止礦車(chē)自溜，搬動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下伸出，同時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的搖桿、傳動(dòng)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，關(guān)閉臥閘，放行礦車(chē)，當(dāng)?shù)V車(chē)通過(guò)后，搬下氣控箱的控制閥，臥閘自動(dòng)開(kāi)啟。對(duì)反方向運(yùn)行礦車(chē)不用操作就可通過(guò)氣動(dòng)臥閘，通過(guò)后自動(dòng)開(kāi)啟。

QZC系列氣動(dòng)阻車(chē)器適用范圍和工作條件

a、環(huán)境溫度：0℃～40℃；

b、大氣壓力：86kPa～106kPa；

c、環(huán)境相對(duì)濕度：不大于95%（+25℃）；

d、無(wú)淋水、積水的場(chǎng)所；

e、無(wú)腐蝕性介質(zhì)；

氣動(dòng)阻車(chē)器技術(shù)參數(shù)

型號(hào)軌距㎜輪擋zui大位移㎜氣缸規(guī)格㎜額定壓力MPa

QZC66006063×2000.4～0.8

QZCY660060φ1000.4～0.8

QZC99006063×2000.4～0.8

QZCY990060φ1000.4～0.8

QZCS660060φ1000.4～0.8

QZCS990060φ1000.4～0.8

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