德國薩登DS10000E小型汽油發(fā)電機(jī)足功率dlin9285

不對稱故障下的DFIG系統(tǒng)VSG控制策略

    在生產(chǎn)和生活實(shí)際中，三相電網(wǎng)系統(tǒng)經(jīng)常發(fā)生各種故障，主要原因?yàn)榻尤肴嚯娋W(wǎng)中的負(fù)載有突變，主要表現(xiàn)形式為三相對稱故障和三相不對稱故障，其中三相不對稱故障發(fā)生比較頻繁。在發(fā)電系統(tǒng)(DFIG)中，當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生三相不對稱故障時(shí)，按照對稱分量法將電網(wǎng)電壓分解后，會產(chǎn)生負(fù)序分量。此時(shí)，如果控制不好與電網(wǎng)連接的發(fā)電機(jī)勵(lì)磁變換器，將會加劇三相電網(wǎng)電壓不對稱故障的危害。并且由負(fù)序的電壓分量，也會產(chǎn)生負(fù)序電流分量。三相電網(wǎng)系統(tǒng)如果發(fā)生三相電流不對稱故障，輕則影響電網(wǎng)有功功率和無功功率的穩(wěn)定，影響系統(tǒng)功率因數(shù)。重則電力系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行安全，損毀電力系統(tǒng)設(shè)備。以往在發(fā)電機(jī)系統(tǒng)勵(lì)磁變換器中應(yīng)用傳統(tǒng)控制策略來抑制三相電網(wǎng)電壓不對稱故障時(shí)，主要根據(jù)DFIG系統(tǒng)輸出的有功功率分量和無功功率分量，采用不同算法，直接計(jì)算出所需的電流值的正負(fù)、序分量，并以此作為實(shí)現(xiàn)相應(yīng)控制目標(biāo)的指令值，應(yīng)用于DFIG系統(tǒng)勵(lì)磁變換器的控制策略。但傳統(tǒng)矢量控制策略與VSG策略結(jié)構(gòu)存在差異，并且運(yùn)行機(jī)理也不同，所以傳統(tǒng)控制思想如何在以虛擬同步發(fā)電機(jī)技術(shù)為代表的新型控制策略中發(fā)揮作用，是現(xiàn)代科技工函需解決的問題。針對三相電網(wǎng)發(fā)生不對稱故障時(shí)，采用基于VSG控制策略的勵(lì)磁變換器控制，主要解決的問題是:保證DFIG系統(tǒng)輸出的三相電流穩(wěn)定，以及輸出的有功功率分量和無功功率分量穩(wěn)定

德國薩登DS10000E小型汽油發(fā)電機(jī)足功率

10KW本田汽油發(fā)電機(jī)
品牌 薩登SADEN
型號 DS10000E3
額定功率(KW) 10
可達(dá)功率(KW) 11
額定電壓 (V) 220/380
額定頻率 (Hz) 50
功率因素 1/0.8
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 薩登
產(chǎn)品認(rèn)證 ISO9001
相數(shù) 單相/三相
起動(dòng)方式 電啟動(dòng)
?數(shù)顯表 LED5
燃油類型 90#以上無鉛汽油
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 日本本田、美國百力通
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 GX690、DS3854
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 雙缸，風(fēng)冷，四沖程，OHV
缸體 V型雙缸，鑄鐵缸套
缸徑（mm） 78
活塞行程（mm） 72
化油器方式 橫置蝶閥式A系列
曲軸類型 Q型曲軸
調(diào)速器型式 離心重錘式
火花塞 ZFR5F（NGK）
潤滑油型號 10W-40?或更高等級
發(fā)動(dòng)機(jī)保修期 商用三年
排量 (cc) 678
機(jī)油/油箱容量(L) 1.6/30
距7米處噪音 (dB) 76
點(diǎn)火方式 CDI式磁體點(diǎn)火
包裝 木箱包裝
尺寸(L×W×H) (mm) 960×650×670
凈重/毛重(Kg) 170/190