(2)提出了一種基于補(bǔ)償阻尼系數(shù)的VSG控制。針對(duì)阻尼系數(shù)在系統(tǒng)穩(wěn)定中的重要作用，從能量的觀點(diǎn)出發(fā)，通過(guò)在同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方程中增加補(bǔ)償項(xiàng)，且選擇合適的能量函數(shù)作為系統(tǒng)的Lyapunov函數(shù)，推導(dǎo)出汽門(mén)與勵(lì)磁協(xié)調(diào)控制的控制律，并根據(jù)該控制律搭建VSG控制的仿真模型。仿真結(jié)果表明慣系數(shù)越大，系統(tǒng)響應(yīng)速度越慢，到達(dá)平衡所需時(shí)間越長(zhǎng);而阻尼系數(shù)越小，系統(tǒng)波動(dòng)幅值越大，到達(dá)平衡所需時(shí)間越短。

      (3)對(duì)比分析了基于補(bǔ)償阻尼系數(shù)的VSG控制和基于哈密爾頓系統(tǒng)方法的VSG控制。二者的設(shè)計(jì)過(guò)程中都包含能量函數(shù)的選擇，仿真分析表明，所提出的基于補(bǔ)償阻尼系數(shù)的VSG控制在系統(tǒng)出現(xiàn)擾動(dòng)時(shí)，頻率和輸出有功功率的波動(dòng)幅值小，到達(dá)穩(wěn)定值時(shí)間快，動(dòng)態(tài)響應(yīng)好;暫態(tài)電勢(shì)的波動(dòng)幅值雖然大，但是響應(yīng)速度快，在一定程度上驗(yàn)證了所提控制策略的有效。

    重點(diǎn)對(duì)單機(jī)無(wú)窮大系統(tǒng)的虛擬同步發(fā)電機(jī)控制策略進(jìn)行了理論研究和仿真驗(yàn)證，但是仍有以下工作需進(jìn)一步研究:

      (1)推導(dǎo)的虛擬同步發(fā)電機(jī)控制策略?xún)H適用于單機(jī)無(wú)窮大系統(tǒng)的控制，對(duì)于多個(gè)虛擬同步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)并聯(lián)運(yùn)行的情況還有待研究。

      (2)采用直流電源給逆變器供電，未考慮儲(chǔ)能裝置對(duì)所提控制策略的影響。