鋼軌道岔產(chǎn)品簡(jiǎn)介

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礦車(chē)：固定式礦車(chē)，翻斗式礦車(chē) 底卸式礦車(chē) 礦用平板車(chē) 礦用材料車(chē)，如1噸固定式礦車(chē)，1.5噸固定式礦車(chē)，3噸固定式礦車(chē)、MG1.1-6固定式礦車(chē)、翻斗式礦車(chē)、底卸式礦車(chē)、曲軌側(cè)卸式礦車(chē)，礦用材料車(chē)（架子車(chē)），平板車(chē)，U型鋼支架、卡蘭等。

礦車(chē)配件：礦車(chē)輪、礦車(chē)輪對(duì)、聚氨酯礦車(chē)碰頭、橡膠礦車(chē)碰頭、碰頭彈簧、防脫圈、三環(huán)鏈（焊接/鍛造）、連接插銷(xiāo)（礦車(chē)銷(xiāo)子）、礦車(chē)復(fù)軌器等。

軌道交通器材：液壓升柱器、手動(dòng)回柱器、液壓回柱器、液壓推溜器、手動(dòng)快速回柱器。液壓起道機(jī)、齒條式起道機(jī)、液壓撥道器、液壓起撥道器、手動(dòng)彎道器、液壓彎道器、臥式扳道器、立式扳道器、液壓垂直彎軌器、液壓尖軌調(diào)整器、液壓軌縫調(diào)整器、液壓軌距調(diào)整器、軌距拉桿、JTGC軌距尺、數(shù)顯軌距尺、支距尺、鐵路方尺、機(jī)車(chē)車(chē)輛鉤高尺、翻軌器、檢車(chē)錘。

礦用開(kāi)采、運(yùn)輸、裝倒設(shè)備齊全。大型設(shè)備品種完善。部分特殊型號(hào)可訂做。

鋼軌道岔是一種使機(jī)車(chē)車(chē)輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線(xiàn)路連接設(shè)備，通常在車(chē)站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線(xiàn)路的通過(guò)能力。即使是單線(xiàn)鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車(chē)長(zhǎng)度的叉線(xiàn)，就可以對(duì)開(kāi)列車(chē)。

鋼軌道岔產(chǎn)品組成

鋼軌道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。當(dāng)機(jī)車(chē)車(chē)輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時(shí)，操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動(dòng)位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開(kāi)通了B股道，關(guān)閉了A股道，機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線(xiàn)軌過(guò)渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個(gè)單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌，作用是保護(hù)車(chē)輪安全通過(guò)兩股軌線(xiàn)的交叉之處。

鋼軌道岔產(chǎn)品分類(lèi)

鋼軌道岔的基本形式有三種：即線(xiàn)路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線(xiàn)路連接有各種類(lèi)型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線(xiàn)等。

鋼軌道岔產(chǎn)品特點(diǎn)

由于鋼軌道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車(chē)速度、行車(chē)安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)。