1.雖然甲醇汽油試驗(yàn)了這么長時(shí)間，但其中有關(guān)毒性以及產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化推廣應(yīng)用中還有很多問題有待解決，應(yīng)該進(jìn)行大量的試驗(yàn)分析和工程示范，需要用科學(xué)數(shù)據(jù)為依據(jù)才能推向市場應(yīng)用

2.由于缺乏*規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)滯后，目前已經(jīng)出現(xiàn)了不按科學(xué)操作和無序競爭、油品市場失控的苗頭，發(fā)展甲醇亟須國家出臺標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。氣中有些污染物含量下降，但又有新污染物產(chǎn)生，發(fā)展甲醇在國內(nèi)環(huán)保界仍有爭議。

3由于沒有明確定義的甲醇行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)，直接制約了甲醇的推廣和應(yīng)用。由于缺乏*規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)滯后，目前已經(jīng)出現(xiàn)了不按科學(xué)操作和無序競爭、油品市場失控的苗頭，發(fā)展甲醇亟須國家出臺標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

4由于國內(nèi)烯烴主要由輕油裂解來生產(chǎn)，生產(chǎn)一噸乙烯要消耗4噸輕油。用甲醇制烯烴開創(chuàng)了甲醇間接替代石油的新途徑。可以預(yù)計(jì)，在今后14年內(nèi)，中國發(fā)展替代能源將實(shí)行能源結(jié)構(gòu)多元化的戰(zhàn)略，煤制油、煤制甲醇、二甲醚、乙醇、生物柴油等能源均有各自的發(fā)展空間。甲醇除了可能直接用作燃料，還將大量用于生產(chǎn)二甲醚和烯烴。

回收廢甲醇行業(yè)產(chǎn)能過剩形勢嚴(yán)峻，但國內(nèi)甲醇裝置投資熱度依然不減。《中國甲醇行業(yè)市場調(diào)研與投資預(yù)測分析報(bào)告前瞻》數(shù)據(jù)顯示，2010年行業(yè)新增產(chǎn)能640萬噸，2011年新增產(chǎn)能814萬噸，2012年我國將有550萬噸以上的新建甲醇裝置投產(chǎn)。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院甲醇行業(yè)研究小組認(rèn)為，要消化過剩產(chǎn)能，應(yīng)加快拓展甲醇汽油、甲醇制烯烴等新興領(lǐng)域。

甲醇可從煤制取，特別是可利用劣質(zhì)高硫煤和焦?fàn)t氣回收制取。也可自生物質(zhì)（如林木、有機(jī)垃圾等）提取。甲醇生產(chǎn)是我國化工行業(yè)中的成熟產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)工藝簡，投資和生產(chǎn)成本都較低。2012年我國甲醇年產(chǎn)能力有5074萬噸，年產(chǎn)量約2640萬噸，產(chǎn)能過剩情況嚴(yán)重。新建一個(gè)年產(chǎn)60萬噸的裝置，投資約20億元，其生產(chǎn)工藝路線和裝備完全可立足國內(nèi)，并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。

甲醇摻汽油用作車用燃料，雖然尾氣中有些污染物含量下降，但又有新污染物產(chǎn)生，發(fā)展甲醇在國內(nèi)環(huán)保界仍有爭議。