萬(wàn)向球型支座是對(duì)傳統(tǒng)普通鋼支座的一種結(jié)構(gòu)改良與性能優(yōu)化。KLQZ系列抗拉球型鋼支座不僅具有普通球型鋼支座承載力大、傳力可靠、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、轉(zhuǎn)角大等特點(diǎn)，而且能夠減輕因地震力、梁端配重和抵抗因離心力、橫向搖擺力、橫向風(fēng)力以及海水波浪力等產(chǎn)生的豎向拉力和橫向剪切力等作用，還能夠可靠地解決落梁等問(wèn)題，使梁體的受力和變位更趨向穩(wěn)定，從而延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。

萬(wàn)向球型支座的基本構(gòu)造主要是由上支座板（附不銹鋼板），平面四氟板，拉力板，凹球面中板，拉力環(huán)，曲面四氟板，球面襯板，下支座板（附不銹鋼板），上、下錨固螺栓等幾部分組成。


    為了能夠抵抗垂直方向的上拔力和更大的水平力而設(shè)計(jì)的。其主要結(jié)構(gòu)是由支座頂板、支座底板、球冠鋼襯板、抗拉鋼襯板、減振擒膠、不銹鋼板及聚四氟乙烯滑板組成。減振原理是水平力達(dá)到一定程度后，減振橡膠開(kāi)始發(fā)生彈性變形實(shí)現(xiàn)緩沖作用。通過(guò)球面的滑動(dòng)來(lái)滿足橋梁梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的力矩。在地震時(shí)，通過(guò)抗拉鋼襯板抵抗垂直方向的上拔力，防止橋梁與橋墩的脫離。該系列支座在大的地震波動(dòng)情況下，能保證橋梁上，下結(jié)構(gòu)間合理的相對(duì)位移，使結(jié)構(gòu)保持統(tǒng)一性，減小地震破壞力。對(duì)高烈度區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有良好的抗震作用。 

該產(chǎn)品執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為以下三個(gè):

公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座

鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):GB 20668.4-2007 橡膠支座 第4部分:普通橡膠支座

具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便、易于更換等特點(diǎn)。

在板式支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面自由滑動(dòng)，水平位移不受限制，特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。

板式橡膠支座是公路中小型橋梁中比較常用的產(chǎn)品，它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。對(duì)于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu),正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.

對(duì)于四氟乙烯板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡(jiǎn)支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁。它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用分別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。