益陽薩登十千瓦靜音汽油發(fā)電機型號性能dlin9285

工作展望

    目前對于柴油發(fā)電機組的研究主要集中在分析柴油機組的安裝方式對噪聲輻射的影響和隔聲罩結構對噪聲及熱傳遞的影響，對于柴油發(fā)電機組的減振降噪具有重要意義，在的研究基礎上，下一步研究重點有:

    柴油發(fā)電機組的表面聲輻射與其聲學模型的邊界激勵有關，由于柴油機組結構復雜，無法直接測量得到其工況下的表面振動。目前主要是通過有限元仿真，模擬柴油機組內(nèi)部結構在各個工況下工作，獲得表面振動數(shù)據(jù)。柴油機組表面振動響應結果與其模擬內(nèi)部結構、工況下氣缸壓力等因素有關，模型復雜精度較低。所以，需要對柴油機組近場聲壓進行測量，利用逆聲學法獲得聲學模型的表面振動信息。以此響應結果為聲學邊界激勵得到柴油機組外部任意點聲場，與實際聲源測試結果進行對比，提高聲學模型精確度。

    在噪聲測量過程中柴油發(fā)電機組隔聲罩外的主要噪聲受到柴油機組表面輻射噪聲及消聲器表面輻射噪聲影響，需要進一步將消聲器的表面輻射噪聲隔離單獨進行研究，以便對消聲器的隔聲、吸聲性能進行評估

益陽薩登十千瓦靜音汽油發(fā)電機型號性能
10KW靜音汽油發(fā)電機
品牌 薩登SADEN
型號 DS10JQD
額定功率（PET）汽油 10KW
額定功率（LPG）液化氣 8KW 
額定功率（NG）天然汽 7KW 
額定電壓 (V) 230
額定電流（PET） 43.5
額定電流（LPG） 34.8
額定電流（NG） 30.4
相數(shù) 單相
額定轉速（rpm） 3000
功率因數(shù) 1
頻率(Hz) 50
發(fā)動機
發(fā)動機質保 (年) 3
發(fā)動機型號 2V78FD
排量(cc) 678
壓縮比 8.5:1
點火系統(tǒng) 晶體管無觸點點火
電啟動 是
啟動電機規(guī)格 12V/0.8KW
燃料類型 PET
缸徑×行程(mm×mm) V2-78×72
吸氣方式 自然吸氣 
機油容量(L) 1.4
旋裝式機油濾清器 是
缸體 鋁合金
缸套 鑄鐵
充電方式 12V/3A充電線圈 
電池冷啟動電流(CCA) 18Ah～45Ah
冷卻系統(tǒng) 強制風冷
高溫停機 否
低油壓停機 是 
交流發(fā)電機
交流發(fā)電機制造商 薩登
交流發(fā)電機類型 同步發(fā)電機，旋轉磁場
調(diào)壓系統(tǒng) AVR自動調(diào)壓
勵磁類型 碳刷
總諧波失真@滿載 ≤ 5%
絕緣等級 F
定子繞組材料 銅
轉子繞組材料 銅
層壓材料(冷軋或熱軋) 冷軋
連接方式 直接耦合（錐度連接）
電機軸承 6206
電壓穩(wěn)定度
類型 電子
Sensing 單相
調(diào)壓 ± 5%
調(diào)速器參數(shù)
類型 機械調(diào)速
空載至滿載頻率調(diào)節(jié) 同步
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) ± 2.5%
控制器
控制器安裝位置 機箱內(nèi)部，電機上方
制造商/零部件號 DATAKOM/DKG-116
自動/手動/關閉 是
發(fā)電機電壓檢測 是
市電電壓檢測 無
低油壓停機 是
頻率過低保護 是
頻率過高保護 是
機組
全天候機箱 粉末涂層  冷軋
機組質保(年) 1
防護等級 IP 24
急停開關 無
燃料電磁閥 ―
封閉式消=器 是
接地系統(tǒng) 機架接地 
隔音裝置類型 雙層金屬板+隔音棉 
"發(fā)電機低速運轉下
23ft（7M）處 噪音輸出dB(A)" 63
"發(fā)電機全速正常運轉下
23ft （7M）處噪音輸出  dB(A)" 69
PET消耗量50%負載   gal/hr(L/hr) 0.95(3.6)
PET消耗量100%負載   gal/hr(L/hr) 1.53(5.8) 
NG消耗量50%負載      ft3/hr(m3/hr) 67.1(1.9)
NG消耗量100%負載    ft3/hr(m3/hr) 113(3.2) 
LPG消耗量50%負載    ft3/hr(kg/hr) 37.79(2.0)
LPG消耗量100%負載   ft3/hr(kg/hr) 56.68(3.0) 
NG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) 1.3-2.7 (5-11) 
LPG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) 1.7-2.7 (7-11) 
機組尺寸 (長×寬×高)mm 1150×670×740 
包裝尺寸(長×寬×高)mm 1230×760×880 
凈重(kg) 230
毛重( kg) 255
20/40 尺柜裝載量 26/54
咨詢  133零199肆662