近日，由湖南省送變電工程公司承擔施工的滬昆客運專線配套220千伏線路工程施工項目部大膽嘗試，成功引進新設備—水磨鉆機，切實提高巖石基坑開挖效率，為工程基礎施工增添了新動力。 
     該線路位于懷化市芷江、新晃地區，基坑土質多為紅巖及砂巖。原計劃采用爆破施工法，但這種巖石土質能夠分散爆破時產生的能量，爆破施工對其作用不大，且在帶電線路及居民區周邊不能采用爆破施工，只能采用空壓機帶動風鎬鑿進，但施工效率低下。“在居民區附近，我們有一基14米深的巖石基坑，從開工到現在一直用風鎬在鑿，30多天才挖了10米深?！币晃皇┕り犻L深有感觸地說。     年關將至，進度受阻，該公司現場項目部感受到巨大壓力。在通過四處尋找紅巖、砂巖基坑開挖的先進施工方法，反復討論各種方案后，項目部最終決定引進水磨鉆機進行基礎開挖。
     這是一次全新的嘗試。項目部技術人員組成的攻堅小組蹲守在施工現場對設備操作進行摸索，而僅有的操作經驗是靠網絡視頻。在歷經多次研究、試驗后，該設備終于在近日開鉆，隨著鉆頭的快速轉動，一個個碗口大的石柱順利從基坑中取出?！肮Ψ虿回撚行娜??！毙略O備的成功運用，較傳統的風鎬開鑿速度快了近3倍。