同步輪的齒形型號(hào)和節(jié)距等嚙合與同步帶的相同，需要確定的只是齒數(shù)（或直徑）和結(jié)構(gòu)等；同步帶輪的結(jié)構(gòu)有很多，從形狀上可分為無凸緣的（兩端帶擋片的輪齒部分）和有凸緣的（有兩端帶擋片的輪齒外還有一段圓柱凸緣）；同步帶輪的齒數(shù)（或直徑）一先確定小輪的齒數(shù)，再按傳動(dòng)比來定大輪齒數(shù)的.

   為了保證同步帶的應(yīng)用時(shí)限，小同步輪的直徑要大于允許較小彎曲直徑，再折算成較小的齒數(shù)；只要結(jié)構(gòu)和成本允許以同步帶的應(yīng)用考慮，小輪的齒數(shù)比允許的較小齒數(shù)稍多些為好；小輪的齒數(shù)確定后，可根據(jù)傳動(dòng)比來確定大輪的齒數(shù).再根據(jù)結(jié)構(gòu)確定兩帶輪的中間距，按同步帶的節(jié)距在計(jì)算出節(jié)線長(zhǎng)度或總齒數(shù)；這樣同步輪的傳動(dòng)參數(shù)就全部確定.

   同步輪具有瞬時(shí)速度均勻和傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)，比齒輪傳動(dòng)速比范圍更大、允許線速高、輪距大、傳動(dòng)噪音小、功率與重量的比值大，且不需潤(rùn)滑、更換方便、價(jià)位低廉而得到廣泛的應(yīng)用.
 
同步帶輪   http://www.rqchengchang.com