湖北美亞達新型建材集團有限公司，位于國家級星火技術密集區、國家城市礦產示范基地、省級經濟技術開發區—湖北省襄陽市谷城經濟開發區，這里地處風景秀麗的道教圣地—武當山南麓，生態環境優美，歷史文化厚重，相傳神農氏在此根植五谷農田、伍子胥故里、武當山真武大帝最早修煉處、百日山、南河小三峽、大薤山國家避暑勝地等，已成為著名的人文景點，轄區交通基礎設施發達，福銀高速、二廣高速、滬漢蓉鐵路襄渝復線穿境而過，交通十分便利。美亞達集團就象鑲嵌在我國中西部的一顆璀璨的明珠，在這片熱土上磨礪、發展、崛起。

武漢軌道交通2號線，位于湖北省武漢市，工程北起天河機場，南達光谷廣場，是我國首條穿越長江的地鐵，過江隧道最大埋深達47米，最淺處也有16米，是國內埋深最大的地鐵線。武漢軌道交通 2號線是武漢市首條地鐵線路，也是繼1號線后武漢市第二條通車的軌道交通線路。2號線由一期工程、南延線（武漢軌道交通2號線延長線）和北延線（武漢地鐵機場線）三個部分組成。武漢地鐵2號線一期工程連接漢口鎮和武昌鎮，穿過武漢市江漢區、武昌區、洪山區、東西湖區和東湖高新技術開發區5個城區，全長27.7公里，日客流量可達50萬人次。武漢軌道交通2號線承擔了50%公交過江交通客運量，對解決武漢市跨江交通難題，緩解武漢長江大橋、武漢長江二橋的交通壓力有著重要意義。 2015年，軌道交通每天輸送126萬人次，其中地鐵二號線占去一半。

2016年5月27日，機場線成功試跑，與2號線對接直通機場 。 機場線也是2號線的延長線，全長19.8公里，全線共設車站7座，其中地下站5座，高架站2座，將連接2號線金銀潭站至天河機場，與新建的T3航站樓無縫對接。于2016年12月底開通，市民可“一下地鐵就上飛機”。