汽車(chē)沖壓件中覆蓋件在加工成形時(shí)出現(xiàn)開(kāi)裂的原因和解決措施；
一、沖壓件加工廠簡(jiǎn)單說(shuō)一下，覆蓋件成形時(shí)的開(kāi)裂是由于局部拉應(yīng)力過(guò)大造成的，由于局部拉應(yīng)力過(guò)大導(dǎo)致局部有較大的脹形變形而開(kāi)裂。開(kāi)裂主要發(fā)生在圓角部位，開(kāi)裂部位的厚度變薄很大。如凸模與坯料的接觸面積過(guò)小、拉深阻力過(guò)大等，都有可能導(dǎo)致材料局部脹形變形過(guò)大而開(kāi)裂。也有由于拉深阻力過(guò)大、凹模圓角過(guò)小或凸模與凹模間隙過(guò)小等原因造成的整圈破裂。
二、為了防止開(kāi)裂，應(yīng)從汽車(chē)沖壓件中覆蓋件的結(jié)構(gòu)、成形工藝以及模具設(shè)計(jì)等多方面采取相應(yīng)的措施。從覆蓋件的結(jié)構(gòu)上可采取的措施有：
a沖壓件加工廠在設(shè)計(jì)沖壓件各圓角半徑時(shí)最好大一些；
b.曲面形狀在拉深方向的實(shí)際深度應(yīng)淺一些；
c.各處深度應(yīng)均勻一些；
d.形狀盡量簡(jiǎn)單且變化盡量平緩一些等。
沖壓件加工廠在拉深工藝方面可采取的主要措施有：
a.拉深方向盡量使凸模與坯料的接觸面積大；
b.合理的壓料面形狀和壓邊力使壓料面各部位阻力均勻適度；
c.降低拉深深度；
d.開(kāi)工藝孔和工藝切口等。
三、沖壓件加工廠在沖壓件模具設(shè)計(jì)上，可采取設(shè)計(jì)合理的拉深筋，采用較大的模具圓角，使凸模與凹模間隙合理等措施。文章來(lái)源：http://www.hangzhouaoda.com/cyzs/1049.html
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