某型混凝土管樁的專用鋼模，采用加厚端板、法蘭，整體縱筋等部件焊接而成。眾所周知，工件在焊接后會(huì)存在很高的殘余應(yīng)力。一般需要進(jìn)行消除應(yīng)力，常見的去應(yīng)力方法有熱時(shí)效和振動(dòng)時(shí)效處理。因熱時(shí)效不適用于大尺寸零件，且耗時(shí)耗力。因此廠家采用振動(dòng)時(shí)效工藝，同時(shí)采用盲孔法測(cè)殘余應(yīng)力，通過(guò)對(duì)比振前振后數(shù)據(jù)，驗(yàn)證時(shí)效效果。
測(cè)試儀器
設(shè)備采用南京聚航科技有限公司JH-578交流振動(dòng)時(shí)效設(shè)備、JHMK多點(diǎn)殘余應(yīng)力測(cè)量系統(tǒng)，殘余應(yīng)力測(cè)量系統(tǒng)由JHYC靜態(tài)應(yīng)變儀和JHZK殘余應(yīng)力精密打孔裝置組成。多點(diǎn)測(cè)量，搭配專用軟件。軟件設(shè)置后，自動(dòng)實(shí)時(shí)計(jì)算殘余應(yīng)力，結(jié)果準(zhǔn)確，精度高。
測(cè)試方案
鋼模準(zhǔn)備好后，在縱向及環(huán)向焊縫位置選取10個(gè)測(cè)點(diǎn)，使用JHMK多點(diǎn)殘余應(yīng)力測(cè)量系統(tǒng)對(duì)10個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行殘余應(yīng)力測(cè)試。測(cè)試完成后將工件進(jìn)行振動(dòng)時(shí)效處理，處理完成后再在同樣位置對(duì)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行殘余應(yīng)力測(cè)試。測(cè)試結(jié)果實(shí)時(shí)記錄，振動(dòng)時(shí)效處理前后測(cè)量結(jié)果如下：
振動(dòng)處理前后殘余應(yīng)力測(cè)量結(jié)果
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振動(dòng)時(shí)效處理前 |
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測(cè)點(diǎn) |
1-1 |
1-2 |
1-3 |
1-4 |
1-5 |
1-6 |
1-7 |
1-8 |
1-9 |
1-10 |
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σmax（MPa） |
160.7 |
164.1 |
229.7 |
196.2 |
225.0 |
151.3 |
185.7 |
137.9 |
216.7 |
160.9 |
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振動(dòng)時(shí)效處理后 |
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σmax（MPa） |
63.7 |
70.8 |
41.8 |
80 |
115.0 |
90 |
100 |
69.0 |
120 |
109.9 |
測(cè)試結(jié)論
對(duì)比振動(dòng)時(shí)效處理前后殘余應(yīng)力測(cè)試數(shù)據(jù)可以看出，振動(dòng)時(shí)效處理后殘余應(yīng)力消除效果比較好，特別是振動(dòng)時(shí)效處理前殘余應(yīng)力較高的位置，經(jīng)過(guò)時(shí)效處理后，殘余應(yīng)力得到了消除和均化。