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北京兆青寶馬740燒機(jī)油維修技術(shù)|寶馬維修
發(fā)布時(shí)間:2017-03-25        瀏覽次數(shù):18        返回列表
北京兆青寶馬740燒機(jī)油維修技術(shù)|寶馬維修

一輛行駛里程約11.2萬(wàn)km,車型為F02,搭載N63發(fā)動(dòng)機(jī)和8擋自動(dòng)變速器的2008年寶馬740i轎車。用戶反映:該車燒機(jī)油
    檢查分析:維修人員與用戶溝通后得知,該車在2次機(jī)油保養(yǎng)期間,出現(xiàn)多次機(jī)油報(bào)警。每次都是添加機(jī)油后,報(bào)警才消失。
    為了確定故障性質(zhì),維修人員決定先對(duì)車輛進(jìn)行機(jī)油消耗量測(cè)試。車輛行駛1 000 km后,用戶回店檢查,發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗量為0.3 L。根據(jù)廠家的規(guī)定,機(jī)油消耗量在0.7 L內(nèi)屬于正常。但是這一測(cè)試結(jié)果與用戶所反映的情況相互矛盾。
    維修人員仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部位,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)漏油跡象。懷疑電子油尺的測(cè)量精度有問(wèn)題。于是添加一定量的機(jī)油后,觀察油量顯示數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)與油量變化相符,疑點(diǎn)可以排除。
    接下來(lái)檢查曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。拆卸曲軸箱通風(fēng)裝置通風(fēng)管,發(fā)現(xiàn)里面只有少量機(jī)油,這個(gè)問(wèn)題也可以排除。測(cè)量缸壓,每個(gè)氣缸都在 1.2 MPa以上,沒(méi)有問(wèn)題。用窺鏡檢查缸壁,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)拉缸的跡象。
    回過(guò)頭來(lái),再次查看該車的維修記錄,發(fā)現(xiàn)7 000 km內(nèi),共出現(xiàn)過(guò)3次機(jī)油報(bào)警,添加的機(jī)油量總計(jì)達(dá)到了5L。這說(shuō)明用戶在機(jī)油消耗量觀察期間,很可能是駕駛方式與往常有所不同,因此造成機(jī)油消耗量處于正常范圍內(nèi)的假象。
    出于這種考慮,維修人員決定采用激烈駕駛方式來(lái)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的現(xiàn)象。于是找到一段空曠的路段,突然將加速踏板踩到底,此時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛在急加速時(shí),從排氣管冒出藍(lán)煙,這樣來(lái)看該車確實(shí)存在燒機(jī)油現(xiàn)象
    由于已經(jīng)明確缸壁沒(méi)有問(wèn)題,所以推測(cè)機(jī)油可能是來(lái)自渦輪增壓器氣門油封處。拆卸渦輪增壓器,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。拆卸排氣歧管,發(fā)現(xiàn)排氣門處有大量的積垢,氣門桿上還能看到機(jī)油存留的痕跡。由此判斷該車是由于氣門油封老化,導(dǎo)致了燒機(jī)油
    故障排除:更換進(jìn)排氣門油封,反復(fù)試車,確認(rèn)故障徹底排除。www.bmwzxz.com北京兆青寶馬專修

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