富士電機(jī)開發(fā)了IGBT模塊作為電動機(jī)的可變速驅(qū)動裝置或不間斷電源裝置等的電力轉(zhuǎn)換器的開關(guān)元件。IGBT是同時具有功率MOSFET的高速開關(guān)性能和雙極型晶體管的高電壓和大電流處理能力的半導(dǎo)體元件。

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 近年來，為了防止化石燃料枯竭和全球變暖，人們正在追求提高能源利用率和減少二氧化碳排放方面作 出了努力。因此，包括了馬達(dá)驅(qū)動等工業(yè)應(yīng)用，開關(guān)電源等民生應(yīng)用，以及電動汽車和鐵路、太陽能發(fā) 電和風(fēng)力發(fā)電等可再生能源應(yīng)用等，使用功率半導(dǎo)體器件的高效率電力變換裝置其適用領(lǐng)域和市場正在 急速擴(kuò)大。

在功率半導(dǎo)體器件中，IGBT（絕緣柵雙極晶體管）模塊具有高速開關(guān)、大功率高效率和容易 操控的特征，從而使它在其應(yīng)用領(lǐng)域中不斷擴(kuò)大。 IGBT 模塊在投放市場以來，憑借多項技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)了更低的損耗以及結(jié)構(gòu)的小型化。這些創(chuàng)新在電力 變換裝置的高效率、小型化、高性價比作出了貢獻(xiàn)。然而，IGBT 模塊尺寸的小型化會導(dǎo)致 IGBT 模塊在 高功率密度時，結(jié)溫升高和可靠性降低。

為了進(jìn)一步實現(xiàn)模塊的小型化和高效率，除了提高芯片性能， 創(chuàng)新的封裝技術(shù)（散熱性能和可靠性提高）也變得不可欠缺。為了滿足市場需求，富士電機(jī)開發(fā)了新型 芯片技術(shù)和封裝技術(shù)的第 7 代 IGBT 模塊「X 系列」。

 X系列的RC-IGBT通過對場截止(FS)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化降低了導(dǎo)通電壓和開關(guān)損耗。另外，通過對溝槽柵極結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，提高了開關(guān)速度的可控性。RC-IGBT為在同一芯片上配置了條狀結(jié)構(gòu)的IGBT和FWD。與傳統(tǒng)IGBT相比，RC-IGBT的特征是VCE(sat)-Eoff性能優(yōu)越。將芯片下方的IGBT集電極(P+層)和FWD的負(fù)極(N+層)連接形成的共集電極結(jié)構(gòu)，使得關(guān)斷動作期間，電子和空穴很容易進(jìn)行遷移，與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，降低了關(guān)斷損耗。由于是在芯片上交替配置IGBT和FWD部分，各部分的損耗產(chǎn)生的熱量會從整個芯片表面釋放出來，因此，與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，降低了熱阻。尤其是堵轉(zhuǎn)模式、升壓整流、短路動作時效果顯著。典型產(chǎn)品包括用于風(fēng)電變流器，高壓變頻器的2MBI800XRNE170-50，大功率變頻器，大巴電驅(qū)動的2MBI1000XRNE120-50。用于乘用車電驅(qū)動6MBI800XV075V-01,6MBI1200XRVE075V-54。小功率伺服的7MBR50XRKD120-50,中小功率變頻器伺服的6MBI250XRBE120-50.以及中大功率PrimePack封裝的2MBI2400XRXG120-50,2MBI2200XRXG170-50等。

*更低的變頻器損耗（芯片技術(shù)） 第 7 代 X 系列 IGBT 通過極薄的晶圓制造技術(shù)和細(xì)小的溝槽門極結(jié)構(gòu)，使得它在損耗方面的表現(xiàn)比我們 第 6 代 V 系列 IGBT 有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。 

*連續(xù)運行溫度 Tvjop=175℃實現(xiàn)了更高電流輸出（封裝技術(shù)） 通過使用新開發(fā)的封裝技術(shù)（高散熱絕緣基板/高耐熱硅凝膠/高強度焊錫）和模塊構(gòu)造的優(yōu)化（綁定線 直徑/長度），提高了 X 系列在高溫工作時的穩(wěn)定性和耐久性，從而將最大連續(xù)可操作結(jié)溫 Tvjop 從原來的 150℃提高到 175℃。這實現(xiàn)了在保持模塊原有尺寸的條件下增加了輸出能力。 

*額定電流的提升和 IGBT 模塊的小型化 通過以上的性能提升，在保持模塊尺寸不變的同時擴(kuò)大了 X 系列模塊的額定電流。 例） 1200V EP2 封裝（最大額定電流：第 6 代：50A→ 第 7 代：75A），這意味著 X 系列的技術(shù)使得 額定電流擴(kuò)大了 50%。 從另一個角度來說，最大額定電流的擴(kuò)大可以讓封裝尺寸減小，原來 75A/1200V 只能使用更大的 EP3 封裝（詳見第四章）。新的 IGBT 可以為電力變換裝置小型化以及低成本化作出貢獻(xiàn)。

 

威柏德電子(WESTPAC ELECTRONICS)簡介:

威柏德電子(Westpac Electronics)創(chuàng)辦于1992年，主要產(chǎn)品為FUJI富士電源IC,FUJI富士MOSFET,FUJI富士三極管，F(xiàn)UJI富士超快恢復(fù)二極管，F(xiàn)UJI富士肖特基二極管，F(xiàn)UJI富士單管IGBT，F(xiàn)UJI富士Super J-MOS,FUJI富士電機(jī)IGBT模塊，F(xiàn)UJI富士電機(jī)IPM模塊，F(xiàn)UJI富士電機(jī)PIM功率集成模塊，F(xiàn)UJI富士電機(jī)分立IGBT,FUJI富士智能功率模塊,FUJI富士三電平IGBT模塊，F(xiàn)UJI富士汽車級IGBT模塊乘用車電驅(qū)動6MBI800XV075V-01,6MBI1200XRVE075V-54等。

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FUJI ELECTRIC富士電機(jī)簡介：

富士電機(jī)早在1923年成立以來，一直致力于技術(shù)革新和挑戰(zhàn)，為顧客提供高質(zhì)量的服務(wù)。

富士電機(jī)集團(tuán)是“向客戶提供最大滿足的企業(yè)”的代名詞。不斷向具有獨創(chuàng)性的技術(shù)革新挑戰(zhàn),為客戶竭誠服務(wù)。

FUJI ELECTRIC富士電機(jī)發(fā)揮創(chuàng)業(yè)以來積累的“自由操控電力”的電力電子技術(shù)優(yōu)勢，成為“環(huán)境，能源”領(lǐng)域舉足輕重的國際企業(yè)。

FUJI ELECTRIC富士電機(jī)研發(fā)制造高品質(zhì)電力電子功率半導(dǎo)體IGBT/IPM，為太陽能發(fā)電，風(fēng)力發(fā)電，智能電網(wǎng)，工業(yè)自動化變頻伺服，鐵路機(jī)車，電動汽車等提供核心功率器件，為高效化和節(jié)能做貢獻(xiàn)！

FUJI ELECTRIC富士電機(jī)功率半導(dǎo)體致力于在“節(jié)約電力”和“創(chuàng)造電力”可靠且高效的應(yīng)用，為人類綠色可持續(xù)發(fā)展不斷努力！

FUJI ELECTRIC Innovating Energy Technology 富士電機(jī) 不斷創(chuàng)新的能源科技

 

Westpac威柏針對工業(yè)電力電子領(lǐng)域以FUJI ELECTRIC富士電機(jī)IGBT模塊（包括富士IPM模塊、富士PIM模塊、FUJI富士IGBT驅(qū)動IC）為核心，威柏配合國際知名品牌功率器件：富士IGBT驅(qū)動器，富士IGBT驅(qū)動器解決方案，富士IGBT模塊專用驅(qū)動，富士IGBT模塊定制驅(qū)動晶閘管，WESTPAC威柏-可控硅SCR、WESTPAC威柏-電力MOSFET、WESTPAC威柏-MOSFET模塊，WESTPAC威柏-電力二極管、WESTPAC威柏-二極管模塊、單相整流橋、叁相整流橋等。Westpac威柏同時可以為客戶提供IGBT驅(qū)動方案及配套單片機(jī)MCU、DSP、高速光耦、隔離光耦、電源IC、平波用鋁電解電容及薄膜電容、IGBT突波吸收電容等元件。業(yè)務(wù)遍及白色變頻家電，變頻空調(diào)，變頻空調(diào)，商用變頻空調(diào)，變頻洗衣機(jī)，變頻熱泵，機(jī)器人電機(jī)驅(qū)動，軌道交通、智能電網(wǎng)(HVDC)、通用變頻器、高壓變頻器、伺服驅(qū)動器 、UPS、變頻與傳動、電動汽車、電力系統(tǒng)無功補償裝置UPS逆變器/UPS/EPS、風(fēng)電變流器、變頻空調(diào)、光伏變流、機(jī)車主牽引變流器、電梯變頻器 、起重專用變頻器 、 感應(yīng)加熱、電源電鍍/電解電源 、有源濾波/無功補償、機(jī)車輔助逆變器、逆變焊機(jī)；Westpac威柏在電能質(zhì)量（APF,SVG）、逆變焊機(jī)、不間斷電源UPS、Inverter變頻器、數(shù)控伺服、電動汽車、風(fēng)力太陽能發(fā)電等領(lǐng)域與客戶戰(zhàn)略合作，全力支持中國電力電子工業(yè)發(fā)展！

 

威柏德電子中國區(qū)富士IGBT模塊及IGBT驅(qū)動器銷售團(tuán)隊

威柏為中國客戶提供富士IGBT模塊采購供應(yīng)鏈的全方位支持！

威柏致力于中國汽車電子,工業(yè)節(jié)能及新能源的發(fā)展！

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